日前，多地玛莎拉蒂门店发布海报称，玛莎拉蒂纯电SUV车型Grecale Folgore售价35.88万起。不过，35.88万元只是裸车价，还需要加上一定的选配费用，最终落地大约在40万元。据了解，Grecale Folgore降价销售并不是个别经销商的偶然情况，从苏州、上海再到南京，多地经销商都加入了促销行列。

据了解，Grecale Folgore是玛莎拉蒂旗下首款纯电SUV，售价为89.88万元。外观方面，Grecale Folgore采用与燃油版相同的设计语言，大尺寸的垂直格栅造型极具辨识度，中央屹立着标志性的三叉戟车标。车身侧面，三组侧通风口经典设计元素在Grecale中得以保留，并采用Folgore标识点缀。车尾部分，新车采用的“回旋标”形状的尾灯造型，排气口位置变为两片扰流板造型，与下包围的扩散器结合。

内饰部分，整车内饰多采用弧线造型和皮质包裹，渲染出不错的豪华氛围感。中控屏幕区域采用上下分屏的布局形式，并配有物理按键的换挡按钮。动力方面，Grecale Folgore基于400V平台架构打造，电机可输出最大功率410千瓦，最大扭矩820牛·米，采用宁德时代电池组，CLTC工况下续航里程为533km。

从指导价来看，Grecale Folgore对标保时捷Macan纯电版，但经销商降价后，该车型进入30-40万级别新能源SUV竞争圈，几乎与小米、蔚来、理想、问界等造车新势力同台竞技。在这种背景下，你会选择超豪华品牌玛莎拉蒂，还是选择国产小米、华为呢？

降价背后是玛莎拉蒂销量的下滑。玛莎拉蒂是意大利超豪华品牌之一，作为Stellantis集团旗下唯一超豪华品牌，玛莎拉蒂的表现也不尽如人意。2024年，玛莎拉蒂全年交付量仅11,300辆，较2023年的26,600辆同比下滑57%。

目前，玛莎拉蒂旗下车型包括GranTurismo轿跑及其敞篷版GranCabrio、Grecale SUV和低产量的MC20跑车，但因Stellantis搁置发展计划，暂无新车型发布安排。据了解，玛莎拉蒂约30%的销量来自美国市场，阿尔法·罗密欧则有15%的销量依赖美国。

由于上述两个品牌目前仅在欧洲设有生产基地，其在美国市场销售的车型均需依赖进口，因此这两个品牌受美国新关税政策影响较大。此前，美国政府宣布对进口汽车加征25%关税，这对于依赖美国上次的玛莎拉蒂而言无疑是重大打击，将大幅提升经营压力。

据了解，玛莎拉蒂品牌于2004年正式进入中国市场，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司位于上海，负责品牌在中国市场的销售及市场运营，经销商网络开发管理，以及提供售后技术支持和零配件服务。

目前，玛莎拉蒂在中国市场销售车型包括Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、Levante SUV、格雷嘉SUV、GranTurismo跑车以及品牌最新敞篷跑车 GranCabrio(参数|询价)，但大部分车型在2022年之后已经停止更新，2024年销量仅1209辆。因为玛莎拉蒂销量惨淡、业绩亏损，已经不止一次传出过Stellantis集团打算出售玛莎拉蒂品牌的消息，但最后均被Stellantis集团否认。