【为提高侧面碰撞安全性 新一代森林人使用拼焊板材料】据外媒报道，斯巴鲁公司在全新森林人美国版上采用了由热压和冷压材料组成的拼焊板材料。这是该公司首次在其车辆上使用拼焊板材料。新材料用于该款车型的中心支柱。为了提高侧面碰撞时的安全性，越来越多的超高抗拉强度钢板等高强度材料被投入使用。但是，随着侧面碰撞的面积变小，中支柱的变形就会更明显，高强度部件往往会破损断裂。因此，中支柱下部使用低强度、不易破裂的部件变得越来越多。新一代森林人与前一代相比，强度更高的1.5Gpa级热压材料被用于中支柱中部和上部。中支柱下部则采用即使明显变形也不会轻易断裂的440MPa级的高强度钢板。为了达到这样的目的，拼焊板材料得以使用。斯巴鲁表示，该材料是通过等离子焊接技术把1.5Gpa级热压材料和即使受热也不会淬火的440Mpa级冷压材料焊接在一起而制成的。在新款森林人上，斯巴鲁将1.5Gpa级热压材料的应用比例，从原来车型的1%提高至6%。该公司表示，在之前的车型中，它们仅被用于前保险杠横梁。而在新款车型上，除了前保险杠横梁之外，它们还应用于后保险杠横梁、主车架前侧以及中支柱。此外，测梁和中心车顶横梁采用了1.2Gpa级冷压材料。