新能源汽车的康庄大道究竟属于谁?

近两年来,随着续航里程、充电时间、电机动力等一系列问题的逐步优化,新能源汽车行业的“战事”似乎颇有向白热化发展的趋势。面对一系列新兴企业的携重兵临城下,老牌新能源企业能否从容应对?

在这场战役中,最为经典的一场便是荣威eRX5,宋EV300,北汽EX260的三方大战。

第一回合:外观内饰

宋EV300“X”型的前脸设计加上时尚动感的身形和透镜一体化的远近灯光组,使你在赞叹科技之美的同时也不乏审美疲劳。另一方面,整车多采用蓝色网饰条、LOGO等设计风格,让宋EV300在彰显其新能源汽车身份的同时,也大大加强了整车的识别度,造型可谓犀利。

内饰方面,宋EV300由篆体的中文“宋”取代“BYD”标志的多功能方向盘可以说是深得部分中国消费者的喜爱,而在多功能显示面板和自动空调的布局位置上,相比历代比亚迪车型来说也看起来更为“顺眼”。

荣威eRX5在外观上则延续了荣威RX5固有的风格—律动的美学。只不过设计团队为了体现新能源汽车的差异,专门为其打造了一张更富(bian)有(de)辨(geng)识(da)度的前脸。但从整车效果来看,这套大号格栅造型因其恰当好处的协调感,反而备受好评。另一方面,稳重硬朗的车身搭配上全LED光源,以及雾灯旁新增的碳纤维纹理装置罩,使整车显得大气稳重的同时又不失时尚感。

而在内饰方面,荣威eRX5的10.4英寸中控显示屏不论从显示效果还是运行速度来说都是可圈可点,再加上阿里专门为其配备的软件系统可谓是如虎添翼。除此之外,金属质感的旋钮式电子排挡和简洁大气的设计风格使得整车科技感十足的同时也不失档次。

北汽EX260从外观上依然保持着北汽绅宝X25的原生态造型,只不过蓝色元素加入的进气格栅显示着新能源车的身份。和比亚迪同款的“X”型脸在北汽身上更富视觉冲击力,侧挡玻璃下腰线呈俯冲型,运动感十足。

内饰方面,整体宽敞明亮,仿碳纤维饰板和红色缝线无不彰显其运动氛围,年轻富有活力的内饰与力量感十足的外观相呼应,做到了内外协调。

第二回合:性能

动力方面,荣威eRX5搭载一台最大功率85kw,最大扭矩255Nm的永磁同步电机。宋EV300则搭载的是最大功率160kw,最大扭矩310Nm的永磁同步电机。北汽EX260相比之下就稍显单薄,仅仅是53kw,最大扭矩180Nm的永磁同步电机。由此可见,三者之中宋EV300的动力要强劲不少。

但在实际行驶中,由于三车质量大小顺序刚好与电动机功率顺序相反,所以北汽EX260和荣威eRX5的传动比相对较高,宋EV300的速度优势并没有想象中那么大。

在续航里程上,荣威eRX5超过400公里,而宋EV300的300公里和北汽EX260的280公里就显得略逊一筹。充电效率方面,三车都具备快充科技。宋EV300在1.2小时内即可将电池充满,荣威eRX5可达到充电20分钟行驶200公里的水平,北汽EX260则可以做到直流充电半小时电量可达80%。这么看的话,三车其实在快充方面各有所长。

其实小编认为,三款新能源车辆的续航里程基本都能满足你的日常所需。而在动力方面,新能源汽车相比传统动力的汽车还是有很大的完善空间,所以注定会在操控感方面会有所牺牲。若你在生活中不追求所谓的“推背感”,其实这三款车都是不错的选择。

第三回合:安全性

荣威eRX5在电池安全认证方面是按照最严格的UL2580标准来研发制造,防尘防水则是采用民用最高级别的IP67认证,除此之外荣威eRX5还搭配了宋EV300和北汽EX260所不具有的自动泊车等高级智能辅助功能等。毫无疑问,在这方面荣威eRX5处于绝对优势。

最终回合:价格

根据最新的国家对新能源汽车的补贴政策来看,续航里程超过300KM以上的新能源汽车补贴金额有所增加。同时,今年已上市或将上市的长续驶里程车型绝大多数都采用了高能量密度电池,因此可在“5.0万/辆”的国家补贴之上,继续乘以一个100%的系数。

对于北汽EX260来说,由于定位是小型新能源车,所以价格与其他两辆相比本身就很低。而荣威eRX5由于高能量密度电池的优势受益于这一政策,虽然起售价要高于宋EV300,但是补贴之后的价格却要低于宋EV300。

总结

几个回合的过招之后,比亚迪宋EV300作为老牌新能源汽车企业的代表者,虽然在动力方面暂时有着不可撼动的地位。但不可否认的是,由荣威eRX5、北汽EX260领衔的新一代新能源汽车企业不论在续航里程、充电效率等方面都开始重拳出击。

三者之间的你来我往,究竟是新的传承还是旧的延续?让我们拭目以待。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 对比 新能源车
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