86和BRZ去年在国内停售之后车友们鬼哭狼嚎，二手车价格也飙升了一段时间，那是否现在的86 BRZ价格都是情怀价？还有带改件的86是否都不能买？
前两天叭总把自用了两年时间的“爆改”86忍痛出售，买家也是个比较懂玩车的人，所以借这个机会拍一小段视频，来谈谈为什么卖这台86还有对86的看法。视频在最后，想直接看视频的可以跳过图文部分。
先来一些外观图看看这台86改了什么。
外观方面还是比较容易看出来改了哪些地方的，轮毂选用了WORK ST1 18寸锻造轮毂搭配RAYS螺丝
前铲选用了日本品牌GReddy。大灯为原装大灯，未进行改动。
尾部比较明显的就是这对DAZZ的熏黑尾灯。排气同样做了改动。
刹车方面，前刹是Alcon98套装， 后刹原厂卡钳换装的是DIXCEL Z刹车皮。除了外观件以外还有很多性能方面的加强件，待会上一份改装清单。
内饰就没有什么改动，原版内饰。
86的坐姿非常低，座椅包裹性也十分OK,一般情况下都不用再去升级座椅。
这台86是2014款2.0手动豪华型，作为一款比较纯粹的小跑车，手动挡更有激情。
无钥匙进入，一键启动，在一台小跑车上出现可以说非常人性化了，好评。拨杆式的按键十分战斗。
86的后排空间还是可以应付一些小短途的，聊胜于无嘛。
手动挡配铝合金踏板，妥妥的。
86原装方向盘手感已经很好了，所以一般情况下也不需要去改动。
换挡杆选用了丰田御用品牌TRD，重点是升级了一套TRD快拨行程机构，使得换挡行程更短，手感更干脆。
缺点是，本来86冷车时的1-2档就比较涩，换完快拨短行程后还放大了瑕疵。。。好再只是冷车的时候~~
改装的清单如下：
HKS GT绞牙避震器
TODA轻量化普利盘整套
GReddy油冷整套
Cusco透气壶
Cusco底盘加强件若干
Cusco后可调摆臂套装
SARD碳纤进气管
TRD机油盖
TRD快拨行程机构
TRD档杆头
SAMCO水管整套
WORK ST1锻造轮毂18
RAYS螺丝
前刹：Alcon98套装 / 后刹：DIXCEL Z刹车皮
HKS不等长头焦
EXART社长定制阀门中尾
外观
DAZZ尾灯、greddy前铲、trd后围板翼
接下来就上视频，看看叭总对86的看法吧。
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本文部分图片来源：autoevolution、Bing、Wikipedia
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