上汽大众朗逸PLUS将于明天（5月25日）正式上市，PLUS的目的并不是为了代替现款朗逸，它更多是一个补充，因为它们属于不同细分市场的车型，在硬件和参数上都是有差距的，它们会共同面对市场以满足更多消费者的需求。今年是朗逸十周年，朗逸车型可以说是在中国家用轿车领域中的销量王，而升级版的朗逸PLUS能再热销十年吗？

为什么朗逸十年长盛不衰？

朗逸上市10年以来取得了很好的成绩，长期霸占着轿车销量冠军的位置。朗逸可以说是最懂中国人的，因为朗逸车型一直强调的是通过性、舒适性和主动安全性，而且为了适应中国市场，它一直在做本土化的设计创新，迎合市场对于动力足、油耗经济、空间大、颜值高等需求。另外，大众汽车的工艺和质量非常有说服力，小毛病少口碑好，并且它不断升级，不断加强配置，提供更大的动力输出和更低的价格，可以说大众真的懂大众！

朗逸PLUS到底PLUS在哪？

朗逸PLUS最大的区别是它是真正意义上的更新换代，因为它用MQB平台代替了用了10年之久的PQ34平台。在外观方面，朗逸PLUS采用了大众的全新设计语言，前脸变成更大的进气格栅设计，和两侧大灯相连接，拉长了整个视觉效果。它对于年轻感的把握是正确的，颜值能吸引更多年轻人。它的内饰还是大众一贯的简洁风格，8英寸屏幕的中控减少了更多实体按钮，但是在低配版中，它做了一个大胆的尝试，将没有黑板的尴尬换成了安装手机支架，很快市场反应会告诉我们这是一个贴心的设计亦或者是一个没有诚意的表现。朗逸PLUS的内部空间和它的名字一样PLUS，轴距为2688mm，这个车身尺寸是非常优秀的，甚至超过了更高定位的速腾和凌渡，它的这个变化有种抢夺较高级家用车领域的趋势。

在配置方面，朗逸PLUS标配了SSR驻车启停及制动能力回收系统、ESP车身稳定控制系统和RKA智能胎压检测系统等，这个配置不算出色，但是也不逊色于同等位置的车型。全新的MQB平台使得它共享零件比例更高成本更低，对于车主的维修保养也是一个优势。在动力方面，朗逸PLUS采用了全新EA211 1.5L高功率发动机，最大功率为85kW，综合油耗非常低，达到每公里5.5L，还有一款1.4TSl高功率发动机可供选择，其最大功率为110kW。

朗逸PLUS如何应对老对手轩逸？

如果说朗逸是一台为了适应中国市场的车型，那它的老对手轩逸就是一台“全球车”，它们最大的区别是，轩逸是面对全球市场推出的车型，它最大的难度是众口难调，越来越懂中国人口味的朗逸PLUS的出现确实会给竞品车一定的压力。但是轩逸和卡罗拉的4月销量名列前茅的表现也预示着，朗逸PLUS会在上市后与其进行竞争，我们会持续关注一下“市场新秀” 朗逸PLUS的表现。

总结：朗逸长盛不衰了10年，那朗逸PLUS能创造下一个十年吗？小编觉得是非常有可能的。因为它抓住了中国市场用车的需求，朗逸PLUS就如同名字一般，有更大的尺寸、更多的配置、全新的设计，以划分A级和A+级的细分市场，它并不只是传统意义上的换代车型，而是将朗逸整体的定位上升。期待朗逸PLUS上市后的市场反应！