公司买来一辆车， 听说价格连买一个苹果手机都不用，现在真是人人都能开车了。

一看到这车我就在想，我们的教学器材能不能再破一点。

后来，我才知道，我真的是搞错了。

这辆03款的1.6L四眼Polo，借用当年媒体对他的评价，很多工艺和制作创当年之先锋，并沿用至今。

秉承德国大众第四代发动机技术，16V多点电喷，五档手动使用三锥形同步器换档更加轻松省力.中控门锁，电动门窗， 中央杯架，司机座椅高低可调，绿色隔热玻璃。四头枕，五条预紧式安全带，铝合金轮，最新式电子伺服助力转向，双安全气囊。特有德系车的强劲抓地性能，良好的静音设计。

原装进口的发动机，可以看到发动机舱非常的规整，硕大的隔音棉用料十足，发动机盖的液压顶杆，现在基本上都简配了吧

 捏捏仪表台，特别是仪表盘遮光罩，是带橡胶感的发泡软材料，副驾配有一个升缩式杯架，满满的高级感。

主副驾均带有化妆镜和灯光，打开镜面盖板灯光才会亮，顶棚拉手也是有阻尼的，这种看似不起眼的小配件，现在中高档的车上都没有咯。

 副驾座气囊可以在手套箱内锁闭，避免车内只有驾驶员一个人或副驾位上坐小孩时，出事故副驾气囊爆出，造成不必要维修费用或伤害小孩。气囊弹出时，车门自动解锁，以确保乘员逃生。

副驾驶的储物箱下面有一块开放式隔板，可以放手机钥匙的隔板，非常方便 

旋钮式的后视镜调节跟现在的电控式也有的一拼了

接下来

车身工艺之一 —— 激光焊接

Polo车顶及左右侧围等主体结构均采用激光焊接，车顶无焊缝，车身强度比传统点焊提高30%，极大提升了整车的安全

车身工艺之二 —— 热成型工艺

四眼Polo的A柱、B柱采用热成型工艺，抗扭曲强度比一般高强度钢板高3-5倍，重量也更轻。这一工艺保证了侧面碰撞后车身尽可能地吸收能量。即使在发生翻滚等事故时，也为驾乘人员创造了更大的生存空间。

2mm工程

POLO车身覆盖件之间的缝隙，已达到体现当今最高水平的某项工程要求，将各处缝隙的差幅控制在2mm范围内，俗称2mm工程。POLO所有缝隙非常均匀，且都小于3mm。这在紧凑型车中通常难以做到，即使在高档轿车上也属难能可贵。

回来看看15年后，这辆Polo会变化成什么样子

有过多次大面积上漆，发动机舱盖和翼子板的车漆颜色就不同 ，车身也是到处有划痕和污渍，这可能跟后期没有及时保养，因为我们买来是第三次过户了

水箱框架螺丝锈蚀，并且有更换过

机油有乳化

废气循环管渗油也比较明显

门饰板的磨损也比较严重，左右的开门灯这一细节倒很温馨。

车底板也老化了 

门窗饰条脱落

车顶的内衬也是重新修复，但是手艺差了点。

副驾驶座的右侧饰板脱落

这就是四眼polo的外观内饰的车况表现，至于车有没有碰撞，发生事故、水泡或者火烧，这些暂时不能告诉大家，还是等着新一批检测师来为大家公布结果吧！