不到20万能买哪些合资的紧凑型SUV？这个问题如果放在几年以前，可选择的车型可能只有那么几款上市多年的日韩系选手，产品力和性价比也不算出众。但今时不同往日，随着国内SUV市场的蓬勃发展，越来越多的厂商不断丰富着自己的产品线，为这个最火热的细分市场输送了不少新鲜血液。当然，一些积累了多年口碑的老将，也不会轻易放弃这块蛋糕，它们通过降价增配的方式提升竞争力，继续活跃在人们的视线中。老江湖与小鲜肉，是不是让你挑花了眼？今天我们就选择了这个级别中比较有代表性的几款车推荐给大家，看看哪款更加适合您。

提到合资SUV中的老炮，就不得不提大众途观。新一代途观加长后以途观L的身份杀入中型SUV市场，老款的途观更名为途观丝绸之路版后继续在紧凑级SUV中发挥余热。这一代的途观还不是套娃脸，整体造型紧凑，显得非常有德味。不得不说这一代途观的外观造型还是非常经典的，即使以现在的眼光来看，也仍然不算过时。

车身数据方面，途观丝绸之路版的长宽高尺寸为4506mmX1809mmX1685mm，轴距为2684mm。当年途观刚上市的时候这还是为中国市场特地加长的，时至今日这样的车身尺寸在同级车型中也只能算主流水平了，不过它的车内空间仍然可以满足国人的需求。

途观丝绸之路版的内饰同样还是原来的味道，分层布局的中控区域有着明确的功能划分，上手无难度，各个按键和旋钮设计厚实，做工严谨。仪表台上层全部采用软质搪塑工艺覆盖，用料厚道。至于途观丝绸之路版的车机交互系统就比较寒酸了，无论高配还是低配，都没有配备中控彩色大屏，而仍旧是八年前刚上市时的老样子。

配置方面，途观丝绸之路版全系标配了氙气大灯、胎压监测、电子手刹+Autohold、后排出风口等，高配车型则增加了头部气囊、定速巡航、以及国内用户喜闻乐见的全景天窗 、真皮座椅、自动大灯、感应雨刷等配置，竞争力明显提升。

目前在售的途观丝绸之路版共有1.4T和1.8T两款发动机。其中1.4T引擎最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250Nm，匹配6速双离合变速箱，1.8T发动机最大功率118kW(160PS)，最大扭矩250Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。两者动力水平相差不大，显然1.4T的车型更加有竞争力。 

Jeep指南者的外观时尚动感，细节上与家族领袖大切诺基共通之处颇多。Jeep标志性的七孔式进气格栅又增添了一丝霸气，整体颜值非常高。

车身侧面也是整车的亮点之一，简洁的腰线、有力的轮眉、上扬的车窗线条让都使得指南者呈现出同级车中最为匀称的比例。车身尺寸方面，Jeep指南者长宽高分别是4415mm/1819mm/1625mm,轴距2636mm。在数据上与同级车型相比并不占优势，不过空间表现并不会太让人失望。

和动感的外观一样，Jeep指南者的内饰同样简约时尚，中控台层次分明，做工也一改美系车以往的粗旷风格，按键的阻尼和手感都不错，中控台由一整块软性材质覆盖，细节处理很到位。

指南者根据配置不同分别配备了单色屏幕、5英寸彩色中控触摸屏和8.4英寸的中控大屏，功能也各不相同。中高配车型上搭载的8.4英寸的中控大屏相当抢眼，触控灵敏度高、显示效果细腻，而且它还集车载导航、流媒体智联交互、苹果CarPlay等功能于一身，大大提升了实用性。

指南者在配置上有着不错的诚意，中高配车型配备了目前流行的无钥匙进入、无钥匙启动、空气净化等功能外。在顶配车型上还有比较完善的主被动安全配置，如碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测等。

Jeep指南者除了顶配的200TS高性能四驱版外，均搭载了FCA集团的1.4T Multi-Air涡轮增压发动机。与之配套的分别是两驱车型上的7档双离合变速箱和四驱车型上的9档手自一体变速器。1.4T与高效7DCT搭配的动力组合我们并不陌生，在自由侠和菲翔上都有应用

而四驱车型上的9AT变速箱无论是在换挡的平顺性还是日常使用的经济性上有不错表现。高强度的车身结构和具有自动、雪地、沙地和泥地驾驶模式选择的Active Drive四驱系统，应付一些湿滑路况绰绰有余，更能够在17种不同路况下，切换为四驱提供更加平稳的驾乘表现，让你的日常出行变得更安全放心。 

第二代CX-5采用魂动的设计理念，在细节处设计的更加灵动精致，大量镀铬饰条的使用提升了时尚感，确实成为了年轻人选车的一大关注对象，整体设计思路方面与阿特兹、昂克赛拉等差异不大。

车身尺寸上CX-5的三维数据分别为4555/1840/1710mm，轴距是三者之中最长的2700mm，与上面两款车相比CX-5的个头是比较有优势的，不过实际空间表现方面就显得比较普通。

在内饰的设计上CX-5相对于上一代发生了相当大的转变，纯黑色内饰搭配三幅多功能方向盘和悬浮式液晶屏，运动感十足，仪表盘的彩色行车电脑显示屏更是带来浓郁的科技感。

配置方面CX-5提供了HUD抬头显示和发动机启停技术等功能彰显科技含量，也配备了电子手刹和Autohold。可以看出CX-5在配置方面还是更追求时尚运动的，只不过HUD在价位较低的型号上并不提供。

动力方面CX-5搭载了2.0L和2.5L两款带有Skyactiv创驰蓝天技术的阿特金森循环自然吸气引擎，在发动机的调校上CX-5表现出的激情要更多一些。创驰蓝天技术带来的高效率和低油耗让CX-5有条件撒野，而搭载的6速手自一体变速箱也不会拖后腿。CX-5是配有四轮驱动系统的，但这套系统即使在日系主流城市SUV当中也称不上优秀，只能算是聊胜于无的水平。 

总体来说，途观丝绸之路版值得推荐，除了车型本身已经成为老将俱乐部成员以外，无论是驾驶水准、做工还是空间表现它都配得上曾经连续N年SUV销量冠军的盛名。如果您对后排空间非常在意，并且不是那么看重尖端科技运用的话，途观丝绸之路版是一个非常理想的选择。具体到推荐车型，笔者认为这种老将买高不买低，目前优惠后裸车价不足18万的2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版是最值得推荐的车型。除此之外，途观丝绸之路版还有着同级别SUV之中最高的保值率和最低的维护成本，它就像一壶陈酿的酒，任何时候拿来品味都能感受到它的馥郁芬芳和甘香醇厚。

而以笔者个人来看，指南者作为新生代的个性代表，利用富有个性的造型可以收获更多的年轻消费者青睐。1.4T引擎无论搭配七速双离合还是9AT变速箱都有着不错的动力表现。对于指南者这款车，笔者建议购买指导价为17.28万元的200T自动悦享版，基础配置比较完善，并且目前终端价格裸车还不到16万，可以说性价比非常高了，如果倾向于四驱，指南者的四驱版本也有着出色的综合性能实力2017款 200T 自动家享四驱版目前终端售价不到17万，性价比不错。

再看看CX-5，在这场对决当中它的身份最为特别，平台技术层面来看CX-5依然是2012年的那套东西，但从内外设计角度来说CX-5又确实是一款换代车型，姑且认为它算半只脚踏进老将俱乐部的成员吧。它的创驰蓝天引擎在输出方面相当强劲，即使面对途观丝绸之路版1.8T都完全不怂。2017款 2.0L 自动两驱智尚型是目前热度最高的车型，综合配置和动力水平，这也是笔者认为性价比比较高最值得推荐的车型。想要更好的动力话，2.5车型价格差距不大，建议直接上顶配的2017款 2.5L 自动四驱旗舰型，一步到位。除此之外，马自达堪称东瀛宝马的操控水准也为其CX-5增色不少。总体来说，CX-5也是比较值得推荐的一款个性化城市SUV。