“猎豹Mattu完全有能力和主流合资车掰掰手腕。”——长丰汽车董事长李建新在说起这句话时信心满满。

大家对猎豹这个名字可能有些陌生，但或许会知道“长丰集团”。这个走了半个多世纪的传统军工企业，曾坐上过国产越野车的头把交椅。然而拥有辉煌历史的他们却在SUV最火热的时候错失良机，在2012年才重新捡起。他们快速推出了CS10和CS9等SUV，销量都很可观。

这两年正赶上国产车向上拔高的大浪潮，前有领克后有WEY。他们的成功也给了猎豹信心，随后便推出了Mattu这款定位中高端的SUV，售价为11.68-15.88万元。这个价格非常有竞争力，你带着这个价格去看下面的内容，就会感受到它的性价比了。

猎豹Mattu，这个看不懂英文的名字其实是希腊语，意思是“上帝赠予你的礼物”，而中文谐音则是“迈途”，猎豹借此传达他们新征程的开始。

而对于这辆车的概括呢，确实非常“豪华”。你可以把猎豹Mattu理解成一个“豪车集锦”。玛莎拉蒂的前脸、保时捷车尾、奔驰内饰、迈巴赫座椅，还有宝马同款发动机。

在跟Mattu接触了一整天之后，我总结了几个观点，接下来我也会根据这4点展开分析。

性价比高的意思是说花同样的钱，买了超过它价值的东西。而对于猎豹Mattu来说，就是花同样的钱，买了看上去比同价位车更贵的车。11.68-15.88万的价格，在同价位中样子比较拔尖，而相同定位的其他车型价格又高，它的顶配也就刚刚达到领克01和VV5的入门价。

猎豹Mattu的轴距是2700mm，在紧凑SUV市场里算是比较靠前的，所以他们也给自己定了个紧凑+的概念。

样子拿得出手，不管外观还是内饰都是。

猎豹Mattu的设计灵感来自骑士造型，大面积的中网连着狭长的车灯，加上LED的光源设计，很有视觉冲击力，而竖向镀铬饰条又增加了豪华感。

这款车整体线条感很强，侧面的腰线也很明显，与尾部的一体式大灯连起来后看起来很流畅。尾部的线条则十分饱满附有层次感，配上一排英文字符，显得逼格满满。而车顶的弧线有一个大角度的倾斜，配上整体的线条倒有几分轿跑的姿态。

尾灯的设计据说是骑士亮剑出来的造型，虽然看不出来，但点亮起来的时候还是很漂亮的。

车身配有一个20寸的大轮圈，并有两种样式选装，让这台SUV有较高的底盘，并能够更好的通过各种复杂道路。

内饰则更是扑面而来的“壕气”。连起来足足25英寸的一体式大屏，三个圆形的独立空调出风口，菱格纹的座椅，是不是感觉坐进了一辆大奔驰？！

这个山行液晶仪表盘12.5英寸，启动的时候带有火焰且色彩浓重，是不是像游戏一样酷炫？

当然，定位高端的车怎么能没有氛围灯呢，在夜间行驶下放首老歌来杯红酒……算了，开车不喝酒。

再抬起头，看看这个巨大的全景天窗，光线多好啊！一坐进来差点没晒秃噜皮。

整体的质感就更不用说了，大面积的皮质包裹，光是配上这个菱形的格纹装饰就贵气满满了。

总的来看，抛开像谁不说的话，开出去还是很有面子的。

这个结论是在驾驶感受后的个人观点，我们主要从动力分析。

猎豹Mattu搭载的是1.6T涡轮增压发动机，这款发动机源自宝马王子系列，后者先后被用在Mini和宝马1系等车型中。不过它并不是只给猎豹一家提供，还有其他的中国品牌也在使用。

官方数据显示，这款发动机最大功率147kW，峰值扭矩270N·m。传动系统与之相匹配的是6速手动或6速双离合变速箱，其中手动挡百公里综合油耗为7.3升，自动挡是7.5升。

开起来的感觉整体还算OK，尤其是这款发动机带来了非常好的提速，轻踩油门就感觉有源源不断的动力，所以在高速上开起来一不留神就超速了。

我们试驾的是连续的山路弯道，明显感觉到它比较考验驾驶者对车辆的把握能力。其实也证明了它需要一段时间的磨合期，尤其是在控制车速以及方向盘的指向性上。

这款车悬挂的调校偏软，开长途不会感觉很累，比较舒服。但是软的缺点是在过弯的时候容易发生侧倾，同时在高速行驶的时候受侧向风影响较大。尤其是在Mattu的方向盘还偏重的情况下，女生在高速路上开起来确实有点费力，所以刚刚上路的女同学还是再考虑考虑吧。

猎豹Mattu的变速箱可以说是“时好时坏”吧，有时候像是“没睡醒”的状态，但有时候呢也感觉到它比较平顺的换挡。油门的反应速度倒是不慢，对得起它DCT的名声。

有几个小缺点就是噪音比较大，然后起步的时候稍稍有点窜。这可能也跟它的大轮圈也有关系，颠簸感比较明显。

对了，不适合女生开的点还有一个小地方，后备箱的门真的是太高而且太重啦！最主要的是没有电动尾门，每次关起来我都得费老半天劲。

首先是价格不高，对年轻人来说承担的起。而且外观也比较时尚，不显老气。另外猎豹Mattu作为一个有越野基因的车型，也非常适合出去野。

它的后排空间不小，而且中间只有一点点的倾斜，就算是坐中间的同学也不会太难受。

后备箱空间非常大，而且后排座椅还可以调节，实现全部放平，实用性很强。

对了，Mattu的杯托非常多，很适合现在的养身90后们。

一个很重要的宣传点，就是猎豹Mattu搭载了自主研发的全球首个车载微信。对于手机依赖症重度患者的年轻人们来说非常有吸引力了。

其实这个功能很简单，它就是通过语音识别智能交互，读出你微信里的内容，又能把你对它说的话转变成文字发出去，而且就在方向盘上操作，使用很方便。可惜不支持图片，只能作为电话的衍生。

哎，不能斗图的微信是没有灵魂的。

诶？你问我为什么不直接打电话？

再怎么说功能性就不太一样。微信没电话那么正式，适合唠嗑，而且转化成文字也就感觉没那么紧张。跟人聊天的场景还是微信更多呀。总之人家有这个功能总是好的……

猎豹Mattu的定义很明显，各种逼格，真的想买这款车的话肯定得冲着它那些逼格满满的配置去。低配的两款车型配置倒是够用，但在关键的地方总是差点意思。

先说外观，这个日间行车灯很漂亮，但是前照灯的光源却不是标配LED的，低配版还是采用卤素和氙气灯。

在安全配置方面，自适应巡航和主动制动系统是仅高配才有，后者则是官方力推的，带来绝对主动安全的配置。

再坐到车里面，首先就是这个最显逼格的座椅，它分为高档皮质座椅，仅最高配有，皮质座椅则配置在中高配，最低配的只有织物座椅了。

座椅电动调节和加热是个不错的配置，但前者需要14多万起步才有，后者就得买顶配啦。

最最重要的是大全景天窗啊，低配版的两款车型仍然无法享用。

所以，我的建议是，你要真的想买的话，还是从13.68万那款开始考虑。记住，我们的目标是，花最少的钱，装最大的逼！（米车生活 姜微）