信仰崩溃,12缸发动机被拍死在沙滩,看一次少一次了

从海外媒体获悉,奥迪将取消全面取消W12发动机,现款W12的奥迪A8将彻底成为绝唱。在涡轮增压大行其道的今天,小排量+涡轮的趋势已经不可逆转,12缸很有可能将被拍死在沙滩上。为了追忆曾经的信仰,小编今天就总结了几款经典的12缸机头,看一次少一次了哦!

BMW M70

作为一台经典的发动机,M70的名头是相当响亮的,在E32的750上,这台V12机头的基本数据为5.0L排量,220KW,450NM,在今天看来数据并不出众,但在当年已经是顶级的存在了。当然,这款V12也奠定了宝马豪华车的地位,更夯实了12缸发动机之于汽车主机厂的重要性。

Mercedes-Benz M120

M120是奔驰量产的第一台V12发动机,最早搭载于W140(外号虎头奔)的S600上,6.0排量,最大功率300KW,最大扭矩580NM,为12缸虎头奔带来了6.3秒的百公里加速成绩。这代经典的发动机造就了经典的虎头奔,之后,这台发动机又被帕加尼垂青,搭载到了Zonda上。

W12

看到W12,老司机们肯定知道这是大众的王牌发动机,通过两台V6组合而来的W12,被大众用在辉腾、途锐、帕萨特,以及奥迪A8,还有未来的大众超跑之上(小道消息)。这台W12可能也是国人最熟悉的12缸机头之一,毕竟W12的辉腾、A8相比V12的7系与S级保有量要更大一些,可以称之为大众信仰的来源。

Lamborghini V12

诞生于60年代的兰博基尼V12,也是奠定兰博基尼与法拉利比肩的超跑地位的核心发动机之一,虽然第一代产品仅有280匹马力,但之后,兰博基尼为其升级到3.9、6.2、6.5的排量,战绩彪悍。

Ferrari F140 V12

法拉利这台V12绝对是殿堂级的作品,曾创下世界上动力最强引擎的记录,被搭载于法拉利的旗舰跑车上,可以说,F140是当今世界上最好的V12之一。

丰田世纪V12

不知道出于什么原因,丰田对自家的V12发动机一直讳莫如深,公开的信息也不是太多。在第二代丰田世纪上,这台丰田顶级发动机的参数为5.0L排量,最大功率280马力,最大扭矩460NM,数据还是相当不错的,不过丰田V12,最大的优点应该就是平顺性吧。

从大趋势上来看,12缸发动机未来可能仅仅出现在顶级超跑之上,而民用级豪华车基本就会告别12缸的时代了,更小排量、更大马力的涡轮发动机,到底是汽车工业的进步还是退步呢?


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引擎加了涡轮增压,说明气缸数不够
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