夏日激斗|2018 China GT正式打响_车家号_发现车生活

5月12日，China GT中国超级跑车锦标赛在珠海国际赛车场开始了2018赛季的争夺，此前一天的排位赛中，密布的乌云让各车队不敢怠慢，争分夺秒地在雨水到来之前做出自己的圈速，而首回合正赛当天，珠海一展华南初夏的艳阳，让各车队和车手们都能尽情施展。而根据新的赛制，第二回合的比赛将不进行单独的排位赛，而是依第一回合的完赛排位进行发车，这让第一回合的争夺更加紧张激烈。

GT4组别第一回合决赛率先进行。比赛开始后，前三排的几辆赛车在第一弯前展开了激烈的拼抢，Team Lotus车队Eric Wong/Sam Lok车组驾驶的98号Lotus Evora GT4、XtremeMotorsports车队Tom Ashton/卢思豪车组驾驶的86号KTM X-Bow GT4和TheWinning Team董亮/David McIntyre驾驶的570号迈凯伦570 GT4并排而行。凭借更好的出弯线路，董亮/David McIntyre上到了第一，他们的队友Benjamin Rouget/赖明亮亦从后杀上突入了领先集团的争斗中。

来到第四弯，Tom Ashton/卢思豪车组的赛车不幸被后方对手触碰，这次事故也让他们掉到了队伍的最后。Benjamin Rouget/赖明亮车组所在的540号迈凯伦570 GT4则在第七弯超越队友拿下了领先，并开始按照自己的节奏往前推进。很快，来自TRCTeam的甄卓伟/James Tang已经追到了第四，并接连两圈连下两城，过掉了陈军华/李岳勳和董亮/David McIntyre，而这辆梅赛德斯-AMG GT4的追击并未就此停止，来到局中，甄卓伟/James Tang已经追到了领先的540号赛车身后。

Benjamin Rouget/赖明亮车组未能在停站前挡住TRC Team的甄卓伟/James Tang的攻势遭到超越，很快就被拉开了一段距离。随着进站窗口的开放，各车组展开了效率比拼，凭借前半程的追击和快速的停站，Tom Ashton/卢思豪已经重新回到了领跑的位置，Jack Mitchell/刘泽煊、甄卓伟/James Tang和陈军华/李岳勳出站后分列二至四名。随后，昨日夺得杆位的陈军华/李岳勳车组向前发起反击，在比赛末段完成了位置晋升。

最终，Tom Ashton/卢思豪、JackMitchell/刘泽煊、陈军华/李岳勳分获GT4组别前三，随后排名依次为甄卓伟/James Tang、董亮/David McIntyre、Team Lotus车队Dominic Ang/Anthony Chan、Eric Wong/Sam Lok、信中利AMR车队118号车组、William E. O’Brien/于昭、袁婷婷。本回合GT4组别Am－Am车手前三分别是Fist Team AAI陈军华/李岳勳、The Winning Team董亮/David McIntyre、Team Lotus车队Eric Wong/Sam Lok。本回合GT4组别冠军是Xtreme Motorsports车队。

下午2时40分， GT3/GTC组别首回合决赛打响，暖胎圈结束之后，所有赛车两两并列迎接滚动发车。红灯熄灭，徐加/Alessio Picariello车组成功守住领先杀入第一弯，D2车队郭国信的梅赛德斯-AMG GT3起步也非常强势，一度上到第二，但在后方两台天石车队奥迪赛车的紧逼下，又损失了位置。在Massimiliano Wiser/卢启峰车组的驾驶下，天石车队666号奥迪R8 LMS ultra开始向领先发起强攻，一圈之后便于第一弯上到了第一。KINGS车队8号王亮/Will Bamber在前四个弯道的激斗中损失了节奏，从第二掉到了第五。

落到第二之后，徐加/Alessio Picariello车组遭到了天石车队的前后夹击，天石车队陈维安/蔡惠邦驾驶的888号奥迪R8 LMS已经排到第三名伺机而动。但徐加/Alessio Picariello车组并未因此打乱阵脚，而是通过稳定圈速，确立了自己的位置。随着比赛进行，前三辆赛车之间的距离稍有扩大，此后停站窗口开启，几支车组也有不同的策略选择。

徐加/Alessio Picariello车组尽快回到维修站完成了车手接棒，还换上了四条全新的米其林S9M轮胎。出站之后，该车组便接连刷出快圈，不断收复失地，并在MassimilianoWiser/卢启峰车组停站阶段重新回到了领先位置。JRM保时捷车队李超/Chris van der Drift车组的911号保时捷911 GT3 R也已经来到了第三，而陈维安/蔡惠邦位列第四。

随后Massimiliano Wiser/卢启峰车组在往前推进的过程中突遇赛车ABS故障并引发失误损失了位置，后继赛车均上升了一个名次。王亮/Will Bamber车组慢慢接近了前方的陈维安/蔡惠邦，眼看两人就要近身切磋，陈维安/蔡惠邦车组巧妙地利用慢车挡住了一波攻势，加之两人圈速势均力敌，此后差距并没有继续拉近。SF Racing车队Andrea Caldarelli/付嵩洋车组在赛事后半段多次刷出全场最佳圈速，但无奈与前方对手仍有较远的距离。

场上的排名就此尘埃落定，徐加/Alessio Picariello车组率先迎接了挥舞的方格旗，李超/Chris van der Drift位居次席，陈维安/蔡惠邦第三，随后排名依次为王亮/Will Bamber、Andrea Caldarelli/付嵩洋、JRM保时捷车队闵衡/李佳奇。本回合GT3组别Am－Am车手冠军是JRM保时捷车队闵衡/李佳奇。本回合GT3组别冠军是KINGS车队。

GTC组别中，D2车队黄晞起跑之后展迅速带开了与身后对手的差距，驾驶68号Radical RXC V6 Turbo赛车的Xtreme Motorsports车队Tom Ashton/刘凯在发车后不久就上升到了第二名，天石车队刘鹏和R+ Racing车队陆文龙/王涛车组则为第三名展开了一番缠斗。紧追之下，陆文龙/王涛也抓住机会超过了刘鹏。

进入比赛中段，此前损失了位置的Xtreme Motorsports车队Dominic Ang/宋波车组已经来到了刘鹏和陆文龙/王涛之后，并顺利完成了反超。

完成停站后，前方领跑的黄晞展进一步扩大了自己的领先，最后带着将近16秒的优势率先冲线。Dominic Ang/宋波车组在停站后反超队友Tom Ashton/刘凯至第二名，陆文龙/王涛获得第四。本回合GTC组别Am－Am车手冠军是D2车队黄晞展。本回合GTC组别冠军是Xtreme Motorsports车队。