如何定价左右为难 江淮大众SOL E20X市场前景展望

纯电动车市场,这被很多人视为是最有发展前景的市场,因为新能源车是未来发展方向、纯电动车可以享受到很多政策照顾。北京车展前夕,江淮大众首款车型SOL E20X正式亮相,5月25日这款小型SUV在合肥正式下线。SOL E20X竞争力如何,能否跻身细分市场前列,小猫给您简单分析下。

SOL E20X,这是江淮大众首款新车的名字,但如果把车标盖上,大多数人都会误以为它是江淮iEV7S的小改款车型,两款车相同的车身参数(长宽高4135mm、1750mm、1560mm,轴距2490mm),更是暴露了它“江淮换标车”的本质。在燃油车市场,SOL E20X的姊妹车型是官方售价5.98万元起的瑞风S2。基于燃油车型打造,是很多人自主品牌纯电动车的做法,这也就不难理解为什么纯电动车SOL E20X还有油箱口了。虽然看着有些滑稽,但却有其合理之处,因为如果要弄掉这个口,需要重开磨具,会增加成本。内饰设计方面,SOL E20X整体设计与江淮iEV7S相同,但在细节之处有所变化,如重新设计的排挡杆、全液晶仪表盘等,江淮大众试图通过细节之处的改变来提升车辆的质感。

SOL E20X SOL E20X
江淮iEV7S 江淮iEV7S

动力系统方面,SOL E20X配备85kw、270Nm的电动机,采用三元锂电池组,最大续航里程超过300公里。底盘设计方面,它采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂设计,这也是低端车型的常见搭配。

备受关注的江淮大众首款车竟然只是江淮换标,相信这让很多大众铁粉失望,因为他们中的很多人期盼着电动版高尔夫国产或其衍生车型国产,而不是一辆贴上大众Logo的江淮。就在华推出新能源车的态度而言,显然是日产或丰田更有诚意,如日产很早就把聆风引入国产,并挂上启辰的车标销售,丰田专为中国市场推出混动、插电混动版卡罗拉/雷凌。

随着新车正式下线,有关SOL E20X的最后悬念只剩下价格,但这恰恰是让江淮大众感到为难的地方。因为可以享受到高额补贴,让自主品牌纯电动车的价格明显偏高,以SOL E20X的姊妹车型江淮iEV7S为例,其官方售价高达20.71万元,比瑞风S2顶配版(7.68万元)高13万元。进口大众纯电动车e-Golf,因为不能享受到补贴,其官方售价为26.8万元,并不比国产高尔夫GTi贵多少。随着进口车关税下降,e-Golf还有价格下探的可能。按照中国品牌的定价套路,拥有大众背书的SOL E20X理应在价格上比江淮iEV7S贵2~3万元,但如此一来就很可能出现一个有些奇怪的场面,江淮大众的国产SOL E20X并不比进口大众e-Golf便宜。一边是基于低端小型SUV而来的纯电动车,一边是原装进口大众紧凑型纯电动车,即便是大众铁粉也会选择e-Golf。

按照规划,2020年年底之前将逐步取消新能源汽车补贴,如此一来势必让自主品牌纯电动车的竞争力大打折扣,若它们不能让价格回归合理,将会被消费者所抛弃。以目前市场情况来看,小猫预计SOL E20X的起步价格会在20万元左右,因为并不具备价格上涨的空间。展望未来市场走势,来自“江淮大众”的出身是SOL E20X的核心竞争力,它能否从荣威、比亚迪等竞争对手那里抢走更多市场份额,就要看“大众”的品牌含金量有多高了。在小猫看来,消费者对江淮大众的期待并不是它把现有江淮车型贴上“江淮大众”LOGO在市场上销售,而是期望它能将大众品牌纯电动车国产,并定出一个像进口e-Golf一样实惠的价格。对于SOL E20X,小猫认为这样的贴牌产品竞争力不大,因为论性价比、产品力,它不如荣威Ei5;拼价格,它又不如北汽新能源EX等车型更实惠。以目前市场情况来看,SOL E20X很难在市场上有太好表现,江淮大众想在新能源车市场跻身一线阵营,需要拿出更有竞争力的产品。


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车系: SOL E20X
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