素有汽车界奥斯卡之称的沃德评选，在继十佳发动机后，上周又推出了十佳内饰，让所有人大吃一惊的是，汽车界的标杆BBA(奔驰、宝马、奥迪)竟然无一入选。难道汽车界要变天了？

德系势微，早有预兆

作为汽车界影响力最大的沃德汽车评选，本次评出的十佳内饰中，美日车企各占半壁江上，欧洲车坛唯有保时捷Panamera一棵独苗孤军奋战。而传统意义的业界标杆德系三强“奔驰、宝马、奥迪”无一入选。霎时间流言纷纷，让我们先来看看入围名单

这份名单可谓“兼收并蓄”，涵盖非常广泛，既有现代KONA（即北京现代ENCINO海外版）、雪佛兰探界者等入门级车型，也有丰田凯美瑞、道奇Ram 1500等市场销售主力，还有英菲尼迪QX50和林肯领航员等高端旗舰。却唯独少了奔驰、宝马、奥迪。

其实德系逐渐被市场潮流追赶并反超早有预兆，德系内饰早有人诟病不与时俱进，这次没能入选，也就不出奇了。甚至早在年初的沃德十佳发动机评选中，德系就大热倒灶，无一入围。

从当时的评选就已经看出，新能源独占四席位，已经成为引领潮流的风向标。而以大众、奔驰为首的德国汽车公司空有先进的电池技术，却并未在该领域进行深耕拓展，也不外乎被挤出评选了。

这种“自满”的思潮同样在内饰的设计有所表现，以奔驰百年不变的内饰风格为例，已经越来越难以引起年轻一代的热爱了。

各花入各眼，船倒三斤钉

然而本次评选的争议也很大，最主要集中在排名第一的雪福来探界者上。大多数中国车迷朋友普遍认为，探界者的内饰风格过于廉价，甚至直言塑料假木头直接让无语了。远远无法个BBA的精致内饰相媲美。

                                            （图片说明：雪福来探界者内饰）

也有人拿出美系豪华在全球其他市场水土不服为例，说明本次评选局限性太强。BBA不能入围是重大失误。

对此侃车君只能说，各花入各眼，每个人的审美不同，然而作为专业评审的沃德汽车，还是有它的可取之处和值得借鉴的地方的。希望BBA们能够及时警醒，要有放下身段的姿态，主动与市场潮流接轨，求变图新。

                                                 （图片说明：宝马内饰）

至于目前的汽车市场，侃车君说句心里话，应该还是以BBA为标杆尺度的，所谓破船还有三斤钉，何况还是艘航母。BBA的影响力肯定不会因为一两次的评选而受到波及的。然而谁不希望看到更好的BBA呢？

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