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哈哈，只要爬、拉、爬三步。
车爬到半坡的时候，这个地方已经被其他车爬的因打滑导致出现了深坑，来来回回试了几次都被拦到这里了，此车出厂没有差速锁的，没办法把力作用到一侧，只能用分动器控制2H、4H和4L不同驱动方式的切换，看来这种极限路况要想脱困，有差速锁的越野车则更有优势。没办法了，只有上绞盘了，一脉相承的日产帕拉丁上来帮助用绞盘拉着，同时纳瓦拉挂上低速挡踩着油门，连拉带爬，终于上来了。