5月7日的总统就职典礼上，普京的新专车首秀，从克里姆林宫一号楼接上普京，送到了几百米外的大克里姆林宫。仅仅几百米，就足以让吃瓜群众兴奋不已，俄罗斯新闻社现场采访了一位观礼嘉宾，嘉宾激动地表示：普京总统的新座驾“比特朗普的酷”。

这个“酷”，多半是指车子的外观，毕竟总统专车刚亮相，不会轻易让吃瓜群众知道太多的内部细节——出于安保的考虑，以后也不会让你知道。普京新专车的外观设计显然是从劳斯莱斯得到了灵感，看上去就像一辆加长版的幻影，劳斯莱斯的档次当然比凯迪拉克高，所以，说普京专车比特朗普的“酷”，并不算过分。

实际上，两种总统专车根本没法比。就算特朗普现在用的“凯迪拉克1号”已经被披露了不少细节，但真真假假谁说得准？何况特朗普的新座驾马上就要服役（最新的消息说是今年8月份），要比也应该跟新款比。

但身为吃瓜群众，好奇心和嚼舌头是我们的两种本能，没有条件，创造条件也要比一比。

先说谁的车贵吧。

普京的专车是俄罗斯“车队项目（Project Cortege）”中的一部分。所谓“车队项目”，是普京2012年第三次当选总统后，主导实施的一个汽车复兴计划。普京一直对俄联邦政府使用进口汽车耿耿于怀，觉得没有像样的汽车工业与俄罗斯的大国身份极不相称，于是启动豪华汽车研发项目，先期提供给政府做为公务用车，然后再进入民用市场，并以此为跳板，参与国际豪华车市场的竞争。

这里插一句，上世纪40年代后期开始，苏联领导人一直乘坐国产车。苏联解体后，俄罗斯首任总统叶利钦于1997年把专车从国产“吉尔”牌轿车替换为“奔驰”S系列，普京及梅德韦杰夫出任总统期间，采用奔驰S600 Pullman为座驾。

这一项目由俄罗斯中央汽车和发动机科学研究院（NAMI），联合一家名为Sollers JSC的汽车公司联合开发（这家汽车公司由多家俄罗斯汽车公司参股），NAMI还邀请了德国的保时捷和博世协助研发。整体项目将研发同一模块化平台下的多款车型，除了豪华轿车外，还有SUV和MPV。

据报道，俄罗斯政府已经为这一项目累积投入了近200亿美元。

据俄新社消息，到今年3月份，已经向俄联邦警卫局（FSO）交付了16辆新车，其中包括普总的专车；2018年，最多可向FSO交付70辆车。2019年将有民用版本面向公开市场销售，年产量预计为200辆，到2020年，年产量将增加到300辆。

这一系列车型将使用“Aurus”（“金色俄罗斯”的拉丁文缩写）品牌，分别用克里姆林宫的塔楼命名，轿车名为“Senate（参议院）”，SUV名为“Commandant（指挥官）”，MPV名为“Arsenal（军械库）”。

据研发方介绍，“参议院”轿车“对标”的是奔驰S级和宝马7系，但售价会低15%左右，预计售价约700万卢布（合人民币70多万元）。

这就是大概行情，当然普京专车肯定是特殊改装版本，具体生产了几辆，花了多少钱，目前没有消息。

特朗普的车，是有具体价钱的。

特朗普的新“凯迪拉克1号”还没有交付，他现在的总统座驾是从前任奥巴马手里继承的。奥巴马版的“凯迪拉克1号”，2009年交付，在奥巴马就任总统仪式上首秀，这一代“凯迪拉克1号”共有12辆，由通用汽车公司提供，每辆价值约150万美金；外观像凯迪拉克豪华轿车，但实际上是在中型卡车平台上打造。

新一代美国总统座驾同样由通用公司提供，据报道，通用公司于2013年拿到了订单，合同总价约1580万美金，具体有几辆，目前尚不得而知。（到公号“东拉西车”，回复关键词“美国总统专车”，可阅读系列相关文章，包括“陆军1号”）

谁的车更牛些？

这个话题就更扯了。别说普京的“参议院”大家只能看个样子，特朗普现在的“凯迪拉克1号”已经用了9年，马上面临退役（据说退役后会在特勤局的监视下销毁），外界连装了什么样的发动机都搞不清楚，全都是猜的，文雅点的说法是“推测”。

现款“凯迪拉克1号”，有说用柴油发动机的，有说用汽油发动机的，比较主流的说法是，用的是排量为8.1升的V8发动机。由于自重太大（据推测最高可重达9.1吨），V8发动机也是“小马拉大车”，“1号”的最高时速只有60英里（97公里），百公里油耗却可以高达60多升。

“凯迪拉克1号”是专门为总统研发的特殊车型，外界知之甚少很正常；普京的“参议院”就不同，只是一个民用豪华车的特殊改装版本，普京还指望以身作则，带动俄罗斯土豪们为汽车工业发展做贡献，所以，一些信息就被主动释放出来了。

据研发方透露，普京的“参议院”装备了排量为6.6升的V12发动机，860马力。这款发动机是由俄罗斯中央汽车和发动机科学研究院研发的，同时，保时捷还提供了一款排量4.6升的V8涡轮增压发动机，用在其它车型上。

据估计，普京的新专车重约6吨，比特朗普的“凯迪拉克1号”轻不少，再加上这款12缸的发动机，行驶起来的灵活性应该更好。

说起行驶灵活性，特朗普现在的“凯迪拉克1号”只好呵呵了，这个家伙又长又笨，在城市的街道上拐个弯都费劲，开车的特工要是将来写车评，一定会大骂此车操控性极差，毫无驾驶乐趣可言。为什么这么沉？底盘和车身全是装甲，光是车窗玻璃就厚达5英寸（约13厘米），车门更是厚达惊人的8英寸（约20厘米），特朗普坐进去，就跟被关进银行金库一样。据说，这个车门的打开方法也属于机密，掌握了开门秘籍的只有少数几个特工。

新一代的“凯迪拉克1号”很快就要来了，也许开起来没那么笨，好期待特工司机能出一篇新旧两款车的对比测评。

普京的“参议院”定位于豪华车，从流出的车厢内部图片看，不外乎是宽大的座椅、满眼的高档皮革和实木。这些都不会超过我们的想象，真正超出想象的，是这种车的防护能力，防弹、防爆、防生化、秘密通讯、电子对抗等等，这种东西，大家可以随便发挥想象力，人类失去联想，世界将会怎样？——将会少了很多牛逼可吹呗。

关于特朗普的“凯迪拉克1号”，老款的牛逼已经被新闻界吹了若干年，到底有没有007式的秘密武器不重要，重要的是，越是大家不知道的东西，越可以随便吹。接下来，就看新一代的“1号”了，又够大家吹上好几年的。

国家元首们的座驾怎样才算牛？我觉得，特朗普要是天天自己开个福特150皮卡出门才叫牛，普京开个拉达小轿车上下班才叫牛，不用前呼后拥，不用保镖特工，就是这么家常，就是这么平淡。正所谓，平平淡淡才是真，天下无事，才是我等平头百姓最大的幸事。