从小赛开始认识丰田车开始，就知道有一款一直在加价的神车汉兰达。最近Jeep又推出了一款中国特供的7座SUV，大指挥官。荣威也推出了一款性价比超高的7座SUV，RX8。要说7座车MPV在空间和舒适度上都有明显的优势，为什么大家都纷纷要买7座SUV呢？

这是一个认标签和看脸的时代

汽车诞生之初，是一个很纯粹的交通工具，但很快汽车就被赋予了时尚属性和各种标签。福特T型车很长时间里都只有一个颜色，黑色。后来为了提振销量，推出了多种颜色的T车型供消费者选择。

随后汽车的时尚属性越来越浓重，设计师的脑洞可以说是突破了天际，各种色彩鲜艳，造型浮夸的车辆登上了舞台。同时汽车也被贴上了各种标签，人们根据你开的车来评判你的性格喜好，甚至是你的阶层地位。

看到这里也许你就能猜到MPV为什么不讨人喜欢了，直到现在跟身边的人说起MPV时，他们口中说出的都是“面包车”。即便是开着的是比较高端的别克GL8甚至丰田埃尔法，八成会被当成司机，想要开MPV去泡妹子更是天方夜谭。

再来看看SUV，广告里要么是在沙漠雪地里探索自然，要么是带着家人帐篷去野外休闲，再加上相对高大威猛的外观，无论男女老少都会竖起大拇指，买买买。而MPV广告里经常是接孩子，与家人一起欢度时光的场景，这样的生活当然美好，但一般男人不愿意老开着“奶爸车”到处转悠吧。

路越修越好，但不少地方还是会磕到底盘

说出来你们可能不信，现在比较新的小区开个轿车走在主路上都会磕到底盘。主要是在坡顶那一段，设计的很不合理。

同时虽然现在国内的路越修越好，开着小轿车去趟拉萨也没问题，但很多地方还是高底盘的SUV好使。中国的道路情况十分复杂，有时候要把车开到人行道上，但由于底盘低而不得不小心翼翼的斜着开。有时候遇到修路的工地，道路坑坑洼洼，想想还是SUV好。

真正坐满7人的情况不常见

相信每一个买七座车的人都幻想过这样的场景：带上老婆孩子和双方的父母，周末去郊游，一家人其乐融融。不过现实是这样的场景一年也没几次，大部分情况下，SUV上的第三排座椅都收起来，给后备箱腾出更多空间。这样，MPV在空间和舒适度上的优势就大打折扣了。

上世纪80年代MPV在美国刚推出的时候，迅速得到了家庭主妇们的喜爱，那时候美国的经济开始复苏增长，美国也没有计划生育，一个家庭有三、四个孩子很正常，可以说，是MPV陪伴他们度过了快乐的童年时光。

当中国消费者开始买车时，往往家里就一两个孩子，买七座车往往是为了有备无患。因此虽然MPV的第三排更大更舒适，但满载的情况不多。平时可能就上下班用下，这时候开个7座SUV挺正常，开个MPV就显得很突兀了。

适合中产阶级的MPV太少

MPV在国内是个很令人匪夷所思的市场，上面是动辄加价30万的丰田埃尔法，其次就是三四十万的别克GL8。在下面，又是卖的火爆的五菱宏光和宝骏730。20万上下的适合中产家庭的MPV选择不多。

上汽大通G10是这个区间最佳的选择了，上市没多久就被选作国宾车。从2014年的珠海航展、青奥会、APEC，到2015年的两会、大阅兵，从2016年的G20峰会，到2017年金砖五国峰会，上汽大通G10都作为官方的指定用车出色的完成了接待的任务。

价格不贵、空间超大、配置丰富，动力也不错的上汽大通G10还卖到了40多个国家和地区，在马来西亚、澳大利亚和新西兰都有不错的销量。

除了上汽大通G10，别克GL6也是这个区间不错的选择，奈何三缸机还是不为很多人接受。大众途安很时尚，奈何这种欧系MPV的空间实在有点小。

7座车买MPV还是SUV，其实最终还是根据实际情况和需求来购买。如果跟一方父母同住，并且有小孩要接送，那么MPV是更好的选择。如果只是父母偶尔来聚一下，七座SUV是更好的选择。