汽车进口关税下调 进口品牌靠这招抢客户

    5月22日,国务院关税税则委员会正式对外发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告。自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

    由于关税降低,进口车成本下降,各大进口车企业也将降低相应车型指导价格。但降多少,怎么降却是摆在各大进口车企业面前的一道难题。根据乘联会公布的数据,2017年进入汽车进口量排名前十的品牌分别是:宝马、奔驰、雷克萨斯、丰田、保时捷、路虎、林肯、大众、奥迪以及MINI品牌。前10大品牌由于销量较高,降价处理一旦不慎,不仅会陷入极端不利的舆论风暴,更容易被竞争对手利用而错失大量订单。因此,关税降低后的当天,2017年销量前10的进口车品牌并未立即宣布降价,仅个别企业立即发表申明表示即将降价。2018年5月22日,奥迪品牌发布官方声明表示其将响应国家下调汽车及零部件进口关税的相关政策,对部分车型的价格进行同步调整。然而,绝大多数进口品牌对于国家下调关税并未第一时间宣布新的价格政策。

    事实上,5月22日,在降低关税新政公布当晚,打响降价第一枪却是特斯拉。5月22日晚,特斯拉通过其官方微信公众号宣布,调整旗下部分车型在中国市场的销售价格,降幅从4.8万至9.0万元不等。据特斯拉相关人员透露,所有未交付车辆,将会按照新关税下的价格交付,最早在6月初可以提车。随后,奔驰、宝马、沃尔沃等汽车品牌纷纷跟进。

    5月24日成为各进口汽车品牌集中降价的日子。沃尔沃汽车销售(上海)有限公司宣布,从即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格,将降税金额全额回馈消费者。其中,旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.22万元;豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元;同日,宝马(中国)汽车贸易有限公司官方宣布,对在华销售的BMW和MINI品牌进口汽车的厂家建议零售价进行适当调整,新的厂家建议零售价于通知发布之日(5月24日)起开始执行,以尽早惠及消费者;当天,梅赛德斯-奔驰及smart官方亦宣布加入降价行列,旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和smart四品牌进口车型即日起下调进口车型厂家建议零售价,降价幅度从0.72-25.60万元不等。

    同时,据媒体报道,保时捷旗下各车型的经销商终端零售价已于5月24日开始调整,降幅从3.5万元(Macan)至24.9万元(911 GT2 RS)不等,此举获得了保时捷厂家的政策支持;林肯也宣布,轿车起始售价将降至人民币26.18万,SUV车型起始售价将降至人民币27.58万,全系车型的降价幅度达人民币2万元至6万元,新价格于5月25日生效。从24日各大车企公布的调价政策来看,各大车企业降价政策均强调即日下调,并未拖延至7月1日执行。可见,进口车企业都在尽最大程度挽留客户,避免国家政策调整造成经营波动。随后,雷克萨斯、捷豹路虎、大众等进口车品牌分别于25日、26日、29日宣布调整指导价格。

    国内关税下调政策公布后,消费者所面对的不确定已经消失。积累的消费购力即将得到释放。从最近几天的厂家营销政策来看,各大厂家已悄然开始抢客模式。为抢夺客户,厂家和经销商明显加大了信息流、搜索类广告的投放。这一点我们能通过搜索“进口车降价”这样的关键词时感受到企业广告投放力度的加强。此外,不少进口车4S店已开始专门安排销售人员给潜在客户打电话,把关税下调的消息告知,通知客户尽快来店看车。不仅如此,高端二手进口车经销商也在开始争抢客户,以减少新车降价后的二手车经营风险。

    在进口车品牌大举抢客户的同时,国内汽车厂家同样也受到了威胁。据中信证券预计,此次进口关税下调后,消费者购买进口车的最终支付价格将降低8%-15%,进口车消费量将从目前100万辆-120万辆的规模,向150万辆-200万辆的规模迈进。部分进口车调整售价后已进入国产车型价格区间。比如,雷克萨斯ES 200精英版调整价格后仅售21.5万;雷克萨斯CT 200h精英版指导价格也仅要21.5万;不仅如此,MINI ONE三门版的入门价格也首次突破20万元,调整为18.88万。

    当然,进口车目前主要仍主要以小众车型为主。进口车短期内不可能在国内获得可观的市场份额。但不可回避的是,进口车价格调整后将冲击部分国产高端车型销量。据中国汽车流通协会发布的数据显示,2017年,中国汽车累计进口121.6万辆,同比增长16.8%,远远高于同期国内车市2.1%的增幅。国内汽车消费已开始呈现高端化。相信随着国内汽车消费逐步升级,豪华品牌、进口车、自主品牌之间的竞争将会进一步加剧。一二线城市将成为豪华品牌、进口车型搏杀的重要战场。而发展状态良好的自主品牌以及主流合资品牌,未来将在低线市场激烈火拼。


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标签: 行业动向
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