售价15.98~18.98万元，北京汽车BJ40 PLUS于5月27日在北京正式上市。作为BJ40L的升级改款车型，BJ40 PLUS的价格区间有所提升，价格门槛从12.98万元上涨到15.98万元，涨幅高达3万元，顶配版车型也涨价1万元。在降价增配为主旋律的中国市场，BJ40 PLUS的涨价显得很“另类”。BJ40 PLUS哪款车最值得购买、竞争力如何，小猫给您分析下。

宽度轴距有所增加 手动车型安全配置缩水明显

BJ40 PLUS，从这个车名上我们就能明白这是一款加大版的BJ40。据厂家公布的官方数据显示，BJ40 PLUS的长宽高分别为4645mm、1925mm、1871mm，轴距2745mm；相比BJ40L的4630mm、1843mm、1861mm和2730mm均有所提升。对于喜欢大车的中国消费者而言，BJ40 PLUS的改变是他们所喜欢的。

内饰设计方面，BJ40 PLUS相比BJ40L有较大改变，变得更为运动和时尚，在某些地方还有些奔驰的影子。对于它的这种改变是好是坏，没有统一标准评判，但从网友的反馈来看至少不会让人讨厌。

动力系统方面，此次上市的BJ40 PLUS有2.0T手动和2.3T自动两种动力组合可选，它们也同样在BJ40L上服役。2.0T车型最大功率150kw、最大扭矩280Nm；2.3T车型最大功率184kw、最大扭矩350Nm；相比同级别竞争对手，BJ40 PLUS的动力输出并不算差，完全可以满足潜在消费者对动力性的需求。

尺寸增加、内饰换新，这种改变是消费者喜欢的，但手动车型价格上涨安全配置缩水，是消费者难以接受的。此次上市的BJ40 PLUS有两款2.0T手动车型，官方售价分别为15.98万元、16.98万元，虽然价格均高于BJ40L 2.0T手动四驱尊贵版的14.98万元，但在主动安全配置方面却处于绝对下风，均不能提供ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、防侧翻控制系统等配置。虽然在舒适性配置方面，BJ40 PLUS增加了分区自动空调、车内氛围灯、电动调节座椅、第二排座椅可调、无钥匙启动等配置，但小猫相信多数消费者更喜欢实用性更强的主动安全配置，而不是这些技术含量不高的表面配置。多花1~2万元换来的却是主动安全配置缩水，BJ40 PLUS的这种改变会让很多消费者不满，或许北京汽车的目的是逼消费者买2.3T高端车型。

前文已经说过，BJ40 PLUS的2.0T手动车型相比之前的BJ40L在安全配置方面缩水明显，所以小猫并不推荐消费者选择它。除了安全配置低之外，2.3T自动车型没贵多少，也是小猫不推荐2.0T手动车型的原因。

价格方面，2.3T自动尊享版仅比2.0T手动尊享版贵1万元，但它的动力系统从2.0T+5MT升级为2.3T+6AT，配置水平方面也明显提高，多出了ESP、防侧翻控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、前排座椅加热、转向辅助灯等。从配置水平和日常实用性的角度考虑，小猫认为2.3T自动尊享版是此次上市的4款车型中性价比最高的一款。

作为家族的旗舰车型，18.98万元的2.3T自动旗舰版比2.3T自动尊享版贵了1万元，配置上也多出了定速巡航、内置行车记录仪、副驾驶电动调节、自动头灯、流媒体车内后视镜、后视镜自动防眩目、感应雨刷等配置。用1万元买上述配置，小猫认为这钱花的并不是非常值，因为它们的实用性一般。

简单一番分析不难发现，BJ40 PLUS虽然舒适性配置水平相比BJ40L有所提升，但因为价格上涨和2.0T车型安全配置缩水，其整体竞争力提升非常有限。在小猫看来，如果您准备买2.0T手动车型，那可以直接放弃BJ40 PLUS选择BJ40L，若是对配置有较高要求的消费者，那多花点钱买BJ40 PLUS是可以接受的。让人失望的是，虽然BJ40 PLUS 2.3T车型的配置水平相比BJ40L有所提升，但在BJ40L环塔冠军版上出现的伊顿后桥限滑差速锁并未在它身上出现。

2017年，BJ40的总销量为19329辆，在今年前4个月已卖出5513两，对于一款硬派越野车来说，年销近2万辆是个不错成绩，因为其所在市场整体份额非常有限。展望未来市场走势，小猫认为BJ40很难在销量上有大的提升，因为刚刚上市的BJ40 PLUS竞争力一般，且还面临合资品牌皮卡与硬派越野车的挑战。对于那些越野玩家而言，五十铃D-MAX皮卡或mu-X牧游侠也是不错选择，因为它的脱困能力要强于BJ40 PLUS且价格没有贵很多。