红旗，一个极具民族色彩的汽车品牌，自调整发展策略走进千家万户之后，不仅收获了销量还强化了口碑。而在新能源浪潮的推动下，红旗也带来了与时俱进的产品—— 红旗HS6 PHEV(参数|询价)，新车此前已公布预售价：17.88万—22.88万元。

公开信息显示，红旗HS6 PHEV定位插混中大型SUV，是红旗“鸿鹄”混动平台的全新车型，搭载1.5T插混动力系统，最大纯电续航248km。下面，出行局就带大家一起看看，红旗HS6 PHEV各方面的表现。

外观部分，红旗HS6 PHEV沿用了家族式“高山飞瀑”前格栅，该设计元素最早可追溯到1958年的红旗CA72车型上，灵感取自祈年殿12根檐柱，看上去尤为霸气；标志性的“中轴线”Logo，依旧是前脸的视觉亮点之一。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1970/1740mm，轴距为2925mm，车内提供大五座布局设计，乘坐空间方面不用担心。目光转回到车外细节部分，红旗HS6 PHEV提供了两种样式的20英寸轮圈和无边框后视镜，以及机械+电子的传统门把手；车尾的“箭羽”尾灯样式比较新颖，放在贯穿式尾灯遍地的当下辨识度较高。

打开车门，大家就能明白我们开篇提到的“与时俱进”——双15.6英寸的中控屏与副驾娱乐屏组成双联屏设计，分辨率达到了2.5K级。并且，红旗HS6 PHEV座舱内置高通骁龙8295P芯片，为车内智能化功能控制，生态交互提供了算力支撑。

布局设计上，红旗HS6 PHEV遵循时代潮流做起了“减法”，大多数车内实体按键被集中到中控屏上，仪表换成了小尺寸的嵌入式设计，并应用了怀挡设计。不过，在这种新能源化的潮流下，红旗仍然保留一些标志性的元素，比如中央扶手箱位置的“中轴线”，向外延伸能与车标相接，将车子划为左右两个部分。

配置上，红旗HS6 PHEV在舒适性方面给到了16扬声器丹拿品牌音响、电动尾门、三温区空调、车载香氛、方向盘加热等；座椅采用Nappa亲肤材质，前排带加热、通风；实用方面，红旗HS6 PHEV给到了车内监控摄像头、面部识别、全景影像等，车载冷暖箱支持 2-15˚C 快速降温或 30-50˚C 快速制热。

安全方面，红旗HS6 PHEV在车身结构上采用9H4M架构，高强度钢占比81%，热成型钢占比53%，抗拉强度达2000MPa。新车还提供有包括同级独有的远端气囊在内的7安全气囊配置，以及诸多主动安全配置。

智能辅助驾驶方面，红旗HS6 PHEV搭载司南辅助驾驶系统，这是一套纯视觉方案，可实现包含高速导航辅助、主动通过 ETC 闸口、拨杆变道、记忆行车、遥控和记忆泊车等功能，能在一定程度上为驾驶者带去便利。

动力方面，红旗HS6 PHEV搭载1.5T插混系统，发动机最大输出功率为110千瓦，电机输出功率因车型版本不同。单电机车型提供168千瓦的前电机，适配有23千瓦时、40千瓦时两种容量的电池，CLTC纯电续航里程分别为148公里、248公里；双电机车型，前电机168千瓦，后电机201千瓦，零百加速快至4.8秒，电池适配40度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程225公里。

底盘悬架，红旗HS6 PHEV用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构，这也是这一价位段常见的底盘硬件配置，理论上能提供一个不算特别好，但也不差的驾乘体验，大家感兴趣可以去试驾一下。

总的来说，红旗HS6 PHEV是红旗在新能源转型浪潮中交出的一份诚意满满的答卷，不仅在智能座舱上与时俱进，在辅助驾驶层面同样有所看点。另外，最大248公里的纯电续航里程在同价位市场也算抢眼，如果最终定价能够再减1万—2万，那市场前景还是蛮不错的。