距离Formula E苏黎世站还有几天时间，这个禁止汽车赛事60年之久的城市终于被一项新兴的方程式赛车运动打开了大门！

本赛季中，Audi Sport ABT Schaeffler车队的开局不算顺利，前四回合无缘领奖台。

第五回合（墨西哥城）Daniel Abt代表车队拿下本赛季首个领奖台位置，并且是冠军。

在第六回合（Punta del Este）、第七回合（罗马）和第八回合（巴黎），卫冕冠军Lucas Di Grassi连续三场拿下亚军位置。

在5月19日结束的柏林站中，Audi Sport ABT Schaeffler本土作战表现强势，Daniel Abt也是主场作战开场保持领先优势，一路巡航到冲线拿下冠军，Lucas Di Grassi夺得本赛季第四个亚军。

势头大好的Audi Sport ABT Schaeffler，让四环粉感到欣慰。近日，作为车队赞助商的Schaeffler联合ABT推出了一款“很有想法”且性能爆表的作品——纯电动1200马力奥迪A3三厢轿车。

Schaeffler（舍弗勒集团）是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一，积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。

这一次的尝试意图显而易见，在汽车领域“赛转民”是所有车企及配件供应商都在积极实践的课题。

在过去，奥迪通过WEC耐力赛，将大量的技术快速从赛车移植到量产车上，使得赛车运动在收获冠军荣誉之外，还有更加深远的意义和价值。诸如：LED灯、激光灯、柴油技术、e-tron混动技术、quattro全时四驱技术等等。

此次“1200马力奥迪A3”的尝试，也是希望将Formula E赛车中的电动技术转移到量产车上，为将来的电动车甚至电动超级跑车的高效能动力总成做一次大胆的尝试。

这台1200马力的奥迪A3，为纯电驱动，四个车轮分别有一台输出220kW的电动机，技术来自ABT Schaeffler FE01赛车，车辆综合输出功率1200马力，0-200km/h加速仅需7秒。

打造这台车的想法，最初由Formula E卫冕冠军Lucas Di Grassi和Schaeffler CEO Peter Gutzmer提出，希望将Formula E赛车上的电力驱动技术转移到民用车上，并给对未来电动超跑的实现做好铺垫。

在纽北24小时耐力赛期间，我们已经在围场内看到了奥迪为游戏打造的电动赛车Audi e-tron Vision Gran Turismo，并且在Formula E柏林站中作为Ring Taxi带车迷体验HotLap。

不知道文中提到的1200马力奥迪A3何时能和大家见面，也许是6月10日的Formula E苏黎世站？

图片丨网络

编辑丨公社君