在10万级运动轿跑市场里，第三代 长安UNI-V(参数|询价)就像个“六边形战士”，靠着颜值、动力和智能配置杀出重围。今天咱们就唠唠这车在外观、内饰、动力上的特点，看看它到底凭什么让年轻人直呼“真香”。

外观：战斗感拉满的“低趴猛兽”

第三代UNI-V的外观直接把“运动”二字刻在脸上。前脸彻底告别家族式无边界中网，换上“鲨鱼鼻”仿生设计，下压的车头搭配俯冲姿态，活像一头蓄势待发的猎豹。牌照架下方藏着进气口，两侧橙色饰条像獠牙一样凶狠，开在路上回头率绝对爆表。

侧面线条更讲究——掀背式车身+半隐藏式门把手，既保留了轿跑的流畅感，又降低了风阻。19英寸亮黑轮毂配橙色四活塞卡钳，再加上大尺寸打孔刹车盘，这配置在同级里简直“豪无人性”。车尾才是重头戏：贯穿式尾灯+发光“V”字车标，夜间点亮后辨识度直接拉满；双边四出排气和电动尾翼更绝，车速超90km/h自动升起，能提供270N下压力，高速过弯稳得像吸在地上。

内饰：科技与舒适的“双料冠军”

坐进车里，第一感觉就是“这内饰不像燃油车”。14.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸全液晶仪表的组合，直接把科技感拉满。车机搭载的天域OS系统支持三指飞屏，导航、车况信息随手一划就能切换，开车时不用低头找按钮，安全又方便。

语音交互也玩出了新花样——接入DeepSeek AI大模型后，它能听懂“我有点冷，再放点新歌”这种复杂指令，不用像老式车机那样“一问一答”，用起来像跟真人聊天。音响系统更是惊喜，18个扬声器配杜比全景声，听摇滚像在音乐节现场，听古典乐又像坐在维也纳大厅，沉浸感直接拉满。

座椅是隐藏的“舒适神器”。采用M/T（80/20）泡沫体系，包裹性和支撑性平衡得刚刚好，长时间开车也不会腰酸背痛。主驾还带通风加热功能，冬天不冻屁股、夏天不闷汗，对打工人简直太友好。256色氛围灯能随音乐律动变色，晚上开车直接变身移动派对现场，氛围感这块拿捏得死死的。

动力：1.5T省油，2.0T暴躁

动力方面，第三代UNI-V提供了两种选择，堪称“经济适用男”和“性能狂魔”的完美组合。

1.5T版本搭载500Bar超高压直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力192Ps，WLTC综合油耗低至6.2L/100km。日常通勤代步完全够用，堵车时油耗也就8L左右，高速巡航能降到6L，加92号汽油就能跑，养车成本低到偷笑。

2.0T版本才是真正的“狠角色”。蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，最大马力245Ps，峰值扭矩400N·m，零百加速只要6.3秒。深踩油门时推背感强烈，高速超车、山路攻弯都游刃有余。更厉害的是它搭载了DTV动态扭矩矢量控制技术，过弯时能精准分配扭矩，减少转向不足，操控极限比同级车型高出一截。

总结

第三代长安UNI-V在同级别里属于“全能型选手”：外观够炸裂，开出去能满足年轻人的虚荣心；内饰科技感强，舒适性配置也到位，日常使用不将就；动力选择丰富，1.5T省油适合通勤，2.0T暴躁适合玩车。如果你想要一台颜值高、配置全、动力强的运动轿跑，又不想花太多钱，这车绝对值得列入候选名单。不过话说回来，最终选哪款还得看自己的需求——要省心就1.5T，要激情就2.0T，反正它都给你准备好了。