领克品牌近日推出了03+ TCR赛车，该车市场定价为140万元，目前首批车辆已预订完毕，这款车型基于在售的 领克03(参数|询价)++改造而成，主要面向赛道环境使用，不适用于普通道路行驶。从整体定位来看，它属于专业赛车范畴，旨在满足特定竞赛需求。

车辆在设计上延续了领克03系列的基本轮廓，但增加了竞技式宽体组件。车身涂装以红色为主，配合了新的空气动力学套件，如前铲和固定尾翼。制动系统采用了前六活塞卡钳与380毫米制动盘的组合，后轮则为两活塞与290毫米制动盘。车内安装了赛车桶椅和防滚架，这些改动都是为了适应赛道驾驶的强度。

订购这款赛车的用户可以获得一定的附加服务，其中包括被称为“冠军车手大师课”的培训，内容涉及赛道驾驶指导与体验，以及由专业车手提供的教学。另一项是“赛事无忧包”，在指定比赛中提供技术人员支持，但需要注意的是，这不包含车辆维修或技术共享。这些权益自提车之日起一年内有效，且仅限于TCR CHINA和CTCC中国杯的相关赛事。

动力方面，车辆搭载了经过调整的2.0升涡轮增压发动机，通过更换部分部件和重新标定程序，输出参数有所提升，目前最大功率达到350马力，扭矩为420牛·米。传动系统匹配了六速序列式变速箱，支持拨片换挡。整备质量目标设定在1265公斤以内，这个数字包含了驾驶员的体重。

领克03系列在市场上一直注重性能与个性化特征，其销量表现存在一定波动，在近期更新款式后，关注度略有上升，但整体趋势仍取决于多种条件。此次TCR赛车的推出，可以视为品牌在专业领域的延伸尝试，而非针对大众市场的主力产品。

根据相关信息显示，这款车型由国内团队独立完成研发与测试，未来可能参与国际赛事，例如有说法称，其在2026年或许会出现在纽博格林24小时耐力赛中，但这需要实际验证。赛车领域的表现往往受到规则、团队协作和现场因素的影响，因此最终结果还需观察。

从行业角度看，专业赛车的推出通常与品牌技术展示有关。领克此举可能意在强化其运动形象，但具体效果还需通过竞赛成绩来评判。对于爱好者而言，这类车型提供了参与赛事的工具，不过高昂的售价和专用性质决定了其小众定位。

总体而言，领克03+ TCR赛车的上市反映了品牌在专业赛车领域的投入。它的实际表现将取决于赛场上的稳定性与竞争力，而这需要时间和事件来证明。车辆的设计与服务配置旨在满足竞赛需求，但最终成效仍存在不确定性。对于市场来说，这类产品更多是象征性的存在，其影响可能局限于特定圈子。