11月的汽车销量出炉了，今天我们聚焦紧凑级轿车领域，看看市场格局是什么样的。

轩逸继续领跑，11月份卖了38434辆，比10月份还多卖了数千辆，不愧是东风日产的现金奶牛，一点都没受新能源潮流的影响，反而越挫越勇。速腾紧随其后，卖了28861辆，成绩也不错，从销量来看，这次换代挺成功。

比亚迪秦PLUS DM-i和 海豹05 DM-i(参数|询价)俩兄弟分列第三和第四，都卖出了超2万辆，秦PLUS DM-i的近几月销量还算稳定，海豹05 DM-i的11月成绩相比之前有较大提升，比10月份都卖了五六千辆，值得肯定。

朗逸排名第五，卖了19201辆，虽然放在大盘依然算不错，但是落后于轩逸和速腾。之前数个月，朗逸的月销都稳定破2万，这次没有破2万，可能是被速腾抢占了一部分份额，还需再观察下。

来自自主品牌的三台纯电车拿下第六至第八名，小鹏MONA M03发挥一如既往的稳定，卖了14846辆，排名第六，这款救小鹏于水火的产品值得点赞。MG4在11月卖出了13574辆，作为一款纯电两厢车，它已经连续三个月破万，值得对手研究一下了，到底有什么秘笈？零跑B01继续闷声发财，11月卖了13401辆，继续稳态破万的状态。

第九和第十是两款自主品牌的燃油车，长安逸动卖了13300辆，奇瑞艾瑞泽8卖了13055辆。这两位选手主攻10万以内的燃油轿车市场，性价比高，如果对电车不感兴趣，很多人确实会考虑它们。

GO车君点评：从维度分布来说，11月紧凑级轿车前十名中，燃油车和新能源车各占一半，合资占三席，自主占七席，我们自主品牌的表现还是十分抢眼的。