新能源汽车市场两款最为主流的车型，大家选购电动汽车不会绕过他们俩，即使不选这两款车，也会拿他们作为对比。毕竟这两款车已经上市多年，此次双双改款而来，增配的同时价格也有相应的调整，一款是文质彬彬腹有诗书的青年才俊——吉利帝豪EV450,另一款是打遍天下无对手的一届武夫——比亚迪秦EV450。虽然同为相同的电池系统（三元锂离子电池），但是你知道谁跑得最远，谁最省电嘛？谁才是消费者最为满意的电动汽车呢？小编来为您解答。

吉利帝豪EV450采用了4321的甄选标准，即续航实现450km，30分钟可将电量充至80%，两种温控系统可实现低温预热，高温冷却，行驶1km仅需要7分钱的超低能耗。当然秦EV450表现得也不错，百公里加速7.9s，搭载CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统等。并且搭载智能云服务可以实现远程控制车辆。

外观对比

帝豪EV450的外观相比老款EV300变化较为明显,帝豪EV450前格栅变为封闭式并用蓝色装饰点缀，采用全新设计的LED日间行车灯及鸥翼式前保险杠。两侧偌大的进气口透漏出几分攻击性，给人的感觉很新颖。

秦 EV450在外观设计上主要对前脸部分进行了优化，应用了比亚迪最新的家族式设计，同时全黑的烤漆前中网搭配镀铬亮条看上去很有质感。12.8英寸中控大屏看上去十分有科技感，车尾继续沿用长弓式造型，位于秦logo处的充电口被封死。

秦EV 450与帝豪EV450都采用铝合金轮圈，标配205/50 R17的轮圈。

内饰对比

内饰方面，秦EV450内饰的风格和现款在售车型完全一致，12.8英寸的大屏幕以及全液晶仪表是两个比较抢眼的科技与实用配置，同时棕色的内饰也进一步提升了整车内部的科技感。

帝豪EV450在内饰方面采用了吉利最新的家族式设计语言，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，搭配纯黑色内饰，并用镀铬装饰条进行点缀，整体营造出不错的豪华感。

配置对比

比亚迪秦EV450配备了多项科技配置，非常适合时下年轻用户的需求，除了CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统以外，还搭载了智能云服务，可以实现远程控制车辆。在可视范围内，使用遥控钥匙，可操作车辆启停、前进、后退、左右转向，控制车辆在纯电动模式下低速行驶，将车辆移动一定的距离。

帝豪EV450按照配置不同配备了电动座椅调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动空调等。另外新车还配备了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程联、WIFI热点共享、坡道辅助、动能回收系统，360°全景影像等配置。

动力对比

比亚迪秦EV所搭载的电池组由现款的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度提升至140.97kW/kg，进一步提升了续航里程。但是电池组质量还需验证。动力方面，新车电机最大功率达到了160kW，峰值扭矩为310Nm。此外新车的NEDC综合工况续航里程可达到400km，同时在60km/h状态下续航里程可达480km。

帝豪EV450搭载宁德时代的三元锂电池，综合工况下的续航里程同样达到400km，最大续航里程450km。动力性能方面，帝豪EV450配备的永磁同步驱动电机，最大功率为120 kW，峰值扭矩为250Nm。其综合工况续航为400km，60km/h匀速行驶下续航将超过450km。

比亚迪秦EV与帝豪EV450都配备了电池智能温控管理系统，通过液冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

总结：

对于深耕新能源汽车行业十余年的比亚迪来说，推出现款的比亚迪秦EV450最大的改变就是由之前的磷酸铁锂电池改为了和国轩合作的三元锂电池，大大增加了续航里程，但是目前电池质量需进一步验证。吉利新能源作为纯电动汽车领域的后起之秀，在三电技术上经受住了市场的考验，采用宁德时代提供的三元锂电池，大大加强了的续航里程，总体来说

两者在外观、内饰、配置上来说可谓是平分秋色，但是在电池技术方面帝豪EV450要强于比亚迪秦EV450。