随着自主品牌的崛起和进口车关税下调影响，如今国内市场上身为轿车中坚力量的合资品牌们，大都面临着前所未有的挑战。尽管硬件指标上未能占到便宜，但不可否认近些年自主品牌在设计层面突飞猛进，无论是借鉴改进还是另起炉灶，毫无疑问以设计突出的自主车型给仍在靠家族化设计、传承经典的合资车型打出了一记重拳。就第三方统计数据来看，2017年自主品牌在乘用车市场占比已然接近35%，2018年预测数据更是有望突破50%。所以对于大部分合资品牌而言，发掘出品牌的全新吸金点至关重要。在近两年中，不少合资企业已经逐渐意识到这个问题，以中端产品为例，丰田开启全新“蜂巢”理念、本田则借助“高端运动”再度启航，从结果来看，凯美瑞和思域的热销证明了对于合资品牌来说设计理念的转型是其续命关键。

    相比于动作迅猛的日系品牌，大众在战略的转型则更显得不紧不慢，全新的SUV阵列和新能源车型体系今年才正式拉开序幕。不过大众在设计方面的改进却是静中有动，由于国内南北大众的竞争关系，5月25日，上汽大众全新一代朗逸在杭州上市，身为同门师兄弟的一汽大众自然不会弃看家的宝来于不顾，既然同样在紧凑型车型上开启MQB平台全新时代，在宝来身上，打造全新设计思路不仅能够在同门竞争中脱颖而出，也可以顺势将一汽大众的设计引入全新时代。

    6月4日在京举办的“‘即·刻设计’一汽-大众全新一代宝来（一下简称全新宝来）沉浸设计展”，充分展现了全新宝来极具张力、重获新生般的设计魅力。全新宝来秉承“即·刻设计”的全新设计理念，“即”指一触即发的内在势能，体现年轻活力和进取精神；“刻”指动感锐意的造型设计，强调整车的动态雕刻造型。

    得益于MQB平台的“短悬长轴”设计，全新宝来轴距得以拓展至2688mm，不仅成就了新车内部空间的最大化布局，超长轴距同样使整体造型更显修长大气。此外，全新宝来采用了豪华车车肩的设计，车肩形面简洁流畅、干净利落，亦是整车时尚优雅的点睛之笔。

    外观方面，全新宝来整车造型风格尤为动感、优雅，新车拥有最新的家族式宽扁的“X”型前脸，融合了贯穿式前包围设计，充满力量感和稳定感；结合前低后高的车身设计，辅以极具速度感的贯穿式雕刻双腰线，令整车充满俯冲之势。

    加之三段式尾部设计，进一步凸显了全新一代宝来的力量感和运动气质。此外，高配车型拥有全新LED大灯、日行灯、尾灯，翼子板飞梭侧标，双侧镀铬排气尾管等外观配置，一改往日大众在造型上给人的“死板”印象，焕然一新。

    全新宝来在内饰部分同样有着颠覆式的改变，秉承以驾驶员为中心的环抱式设计理念，打造出兼具运动风尚与简约又不失高档的人性化舒适内部空间。高级真皮撞色双拼座椅、高亮黑钢琴漆装饰面板、反射式室内氛围灯等元素的引入，亦传递出了内部空间的科技感、品质感，可谓匠心独具。

    在汽车“智能化”时代，一汽大众这次并没有落下步伐，全新宝来在大众车型中率先采用最新8英寸车载导航多媒体系统，该系统集成语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能于一体，全方位满足中国用户对信息娱乐系统的智能需求，以智能科技突显现代风范。

    一汽大众销售有限责任公司副总经理傅睿安用一句话概述了宝来在设计上的变化思路：17年前，这款车就已经进入中国，而今，面对中国市场环境的快速变化和消费需求的日益增加，我们认识到宝来品牌必须与时俱进、突破创新，因此对其做了全方位重生级设计。就像我们说的“除了名字，一切都变了”。我们不仅刷新了整车形象，并且努力做到车型的颠覆性再生。这也是为什么我们称其为“重生的宝来”。

    由于奥迪在大众集团中的重要战略地位，一汽大众在很长一段时间当中会并没有将宝牌压在大众品牌上，但是面临当下中国汽车市场所提供的一系列机遇：从传统汽车制造商向可持续的移动出行解决方案提供商转变的进程；传统能源汽车向新型能源汽车的过渡等等。一汽大众对自身的发展定位重新制定了规划。以全新宝来为首，基于全新生产平台——MQB平台和MEB平台的全新产品体系，将帮助一汽-大众建立起全新的体系堡垒，赢得未来战争的胜利。

    当下中国汽车市场，自主品牌转型是扩张，合资品牌转型是为了更好的生存，一如前日在一汽大众华东工厂落成发布会上，一汽集团公司董事长、党委书记徐留平所言：“中国一汽集团、德国大众集团、一汽-大众与青岛的‘汽车之约’，是新时代继往开来、合作共赢、转型升级的典范之作。”

    按照计划，2018年一汽-大众将迎来9款新产品投放，其中包括全新宝来、两款大众品牌SUV等重磅产品。同时，MEB平台电动车等也将被扩充进产品线。全新宝来在设计上的变化之于一汽大众的其他车型，仅仅是个开始，以小见大，以设计见战略，凭借大众集团的技术积淀和一汽大众在华打下的坚持基础，一汽大众的转型之路只要走的坚定，想要成功或许并没有看起来那么难。