2023年，奇瑞发布了全新新能源品牌——iCAR，专注于为年轻人打造潮流又有性价比的新能源车。但目前仅有一款iCAR超级V23撑场面，想要把新品牌发展起来，这是远远不够的。近日，iCAR汽车开展了首届用户节，并发布了iCAR CLUB车主品牌，当然最主要的还是发布了8款新车预告图。

从新车的预告图来看，其中款圆形大灯设计的车型，应该就是 iCAR V27(参数|询价)和iCAR V25，一款跨界MPV应该是此前亮相的iCAR X25，其中的皮卡则是iCAR V23P。此外还有3款硬派越野SUV，位于正中间和最左侧位置，中间的新车风格与坦克300比较接近，但尺寸也更大，左侧两款新车与iCAR V23的风格较为接近。最右侧还有一款跨界风格的轿车。

在本届用户节上，iCAR汽车还透露了iCAR V27的上市安排，新车即日起可预约品鉴，2026年1月中旬新车会陆续到店，并在明年一季度内上市。由于2月份是春节，新车3月份上市的概率较大。

iCAR V27是品牌的首款增程动力车型，同时也是“V”系列的旗舰车型，外观上采用了很多经典硬派越野SUV的设计，并且更加前卫时尚。新车采用承载式车身结构，定位中大型SUV，加上备胎车长达5055mm，宽度1976m，高度1855mm，轴距2910mm，车内采用5座布局。

车内延续了家族风设计，搭载悬浮式中控屏，方为空调出风口以及一排物理按键，符合越野车的调性。中央扶手区域提供无线充电面板和驾驶模式旋钮等。此外，新车高配版将搭载激光雷达和地平线顶级芯片，将支持全场景端到端的辅助驾驶。

动力方面，iCAR V27搭载1.5T增程器+电机组成的增程系统，其中增程器最大功率115千瓦。将提供后驱和四驱版，四驱版最大功率有望达到335千瓦。将匹配宁德时代和国轩高科电池，电池分为20.638kWh和34.317kWh两种规格，纯电续航里程分别为90公里、145公里、150公里。预计新车起售价不超18万，主要竞品将是方程豹钛7。

近日，疑似为iCAR V25的测试谍照在网上曝光，新车采用了与iCAR超级V23类似的外观设计，特别是前脸和尾部。但iCAR V25的尺寸明显更大，传闻该车轴距为2780mm，比超级V23的2735mm更长。新车车身高度更高，离地间隙更大，有点非承载式SUV的感觉，但轴距采用的不是越野胎。

由于车辆的左后侧有一个加油口，尾部还有临时的排气口，并且车窗的贴纸上还有“增程”字样，可以确定该车将采用增程动力，预计将搭载1.5T增程器+电机，性能逊色于iCAR V27。

作为一个专注年轻人的品牌，iCAR汽车的MPV设计是很有创意的，iCAR X25概念车早在2024年北京车展亮相，新车定位是越野MPV，新车与传统的MPV造型完全不同。前脸是iCAR家族化设计，还沿用了复古圆形大灯，整车看起来短小紧凑，尾部采用对开式尾门和外挂式储物盒，有着超高的辨识度。

当然了，由于是概念车阶段，量产版可能会有较大的调整。新车同样是采用增程式混动，搭载的增程器热效率可达44.5%，匹配一台高集成度异步前驱电机。新车自从北京车展亮相后，就没有相关消息了，详情还需要等待iCAR官方公布。

在今年的上海车展上，iCAR汽车方面就透露了部分新车计划，称将会基于iCAR V23车型，推出皮卡版以及敞篷版。其中，皮卡版被命名为iCAR V23P，最大的变化就是尾箱被改为了车斗，侧面两块洞洞板可供收纳使用，样车还配备了4L的便携油箱桶。车头增加了两盏射灯、换上了AT胎、车后配备两个折叠拖车钩。

iCAR V23P动力上预计与iCAR超级V23保持一致，单电机版最大功率185千瓦，最大扭矩300N·m。双电机四驱版综合功率335千瓦，最大扭矩490N·m，零百加速4.5秒。CLTC续航里程分别为401公里、501公里、550公里。此外iCAR超级V23最新指导价12.28-17.48万元。