作者：ADD

最近一条消息火爆朋友圈，那就是新款奥迪S4的上市。

S4有什么了不起的？比上比不过RS4，比下也就A4加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了？

关键就是它的价格！

炸裂！有一种清仓甩卖的既视感！直接和北美看齐！S4在北美的起价5.1万，选配点满的北美S4已经赶上国内价格了。

相比S5，减配了两个门还贵20万？奔驰C43、宝马340一脸懵：兄弟不带这么玩的啊！

这让我一下对这车就有了兴趣，新款S4究竟是何方神圣？

先来看看发动机，据说这牌子都是买发动机送车

新款S4不再使用过去的那台3.0机械增压发动机（我还蛮喜欢的），转用了一台3.0T 双涡管单涡轮发动机。喜欢车的朋友都知道，机械增压比涡轮增压更线性。那新的发动机究竟如何呢？

涡轮数量及位置

和其他V型发动机双涡轮的配置不同的是，奥迪选择了双涡管单涡轮，在V型气缸的正中央。

利于散热

众所周知热气是向上走的，涡轮还是个热量特高的发动机部件。如果是安装在两侧的涡轮，热量向上走就会传递到发动机，最终导致油温水温增高更快。而顶置的涡轮就不会有这个问题。

进排气更直接

在发动机顶部的涡轮离进气口非常近，进气效率更高。同时排气的路径也大大缩短，最终的结果就是涡轮响应速度更快。但是理论上单涡轮的响应速度肯定是没有双涡轮快的。

最终这台发动机能输出359匹马力，在1370转就能输出最大500牛米的扭矩。百公里加速4.7秒，根据奥迪的尿性，实际可能还会更快。而且根据涡轮摆放位置以及管路设计来看，高负荷环境下的温度控制应该还不错。

那代表着什么！程序可以刷起来了！S4本身就是50万以下百公里加速首屈一指的车型，加上VAG一贯的升级潜力，发动机高效、皮实，经得起大马力的程序。

一旦打开改行的封印，大众集团出品的性能车才是现实世界中加速最快的贴地飞行器。请参考一下写稿时现截的现实世界汽车性能榜......

不过比较残念的是配备了一台8AT的变速箱。没有双离合没有手动，老司机还是要受到液力变矩器的折磨。

不过往开里想，对刷程序来讲8AT风险更低。其实很多S6、S7的车主并不喜欢S-Tronic，弹射容易过热。或许8AT并不是件坏事。

再来看看四驱

S4上的是机械结构的全时四驱，前后40/60的动力分配，在极端情况可以转换至70/30或是15/85。所以如果你需要，他是可以后驱取向的。

这也是很多纵置布局的奥迪所使用的Quattro，后轮取向为主的机械结构四驱，响应很快。

如果选装运动限滑差速器，还可以实现左右轮之间的扭矩分配，帮助过弯。

所以S4的四驱也是合格的，理论上操控应该有着不错的表现。不过具体推不推头还是要开过才知道。据我所知的外媒评测都说不错，推头现象不明显。

新款S4究竟会抢谁的蛋糕？

其实不光是对标的奔驰C43、宝马340，我认为一大堆四十万左右的车型都要受到影响，像是奔驰C300、宝马330还有其他一众同级别车型也难逃一劫，以马力著称的凯迪拉克ATS也不再有往日的优势。

连自家的亲人也不放过，这叫S3、S5怎么活......本是同根生，相“歼”何太急。

说起S3，很多钢炮也要遭殃。像是A45、高尔夫R肯定也会受到冲击。要什么2.0T、3.0T双涡管顶置涡轮了解一下？

野马说不定也会躺枪，不过一心买野马的朋友应该不会对S4这种扮猪吃老虎的车型有特大的兴趣。

总而言之，基本上所有四十万左右的车型都看了想打人。S4是第一批借着关税下调赶紧爆价吸引消费者的车型。四十来万的价格买到一辆V6奥迪，性价比真的很高。

但是仔细想想，开卖肯定有一段时间要加价，或者没有任何优惠。我们还要考虑到的一点就是，其他一些车型是有让利的。所以究竟如何还是要看之后具体的市场表现。

实际上S4的受众和超级钢炮们并不一样，它不会让你的邻居产生强烈的反感。它能更好的融入主流社会，展示一种精致、成功、上进和高效的主流价值观。

本质上S4是辆体面的轿车，有着比较低调和高级的形象。比起极端的钢炮，S4更加成熟，更能获得家里领导们的认同，同时能在不接老婆孩子的周末放飞自我的这么一台车。

所以总的来说，S4适合有家庭或是有职业需求的，同时喜欢车，喜欢跑直线的人。再加上他劲爆的售价，我相信他的受众面将会非常广。

野马5.0GT

降税后在我看来最最最值的就是5.0野马了，五十出头的价格买不了上当买不了吃亏，这个级别你也找不出第二个V8车型了。没改款前的5.0野马优惠下来基本是在59左右，现在指导价就55万。降了不是一点两点，一个字，值！

宝马M2

与1M不同，M2并不是限量出售，这就导致购买第一批M2的车主血亏。目前M2的裸车价格基本都在56万左右，的确是一个出手的好时机。M2才是真正的M3，车身尺寸更小，更接近过去的M3。再加上与M4相同的底盘悬架，M2才是真正的操控利器。

奔驰A45

目前不带套件的A45已经让利到三十来万了。正统AMG发动机，升功率190马力。又快又稳，声浪好听，没毛病的钢炮。

福克斯RS

福克斯RS也跟着一块降价，现在剩下的车也没几辆了，本身不降价的车型指导价降了就是真的降价。有多好我就不必多讲了吧，“晓路考”成员人手一辆。