豪华品牌将旗下顶级的SUV公布在全球年度销量贡献达30%以上的市场进行全球亮相——基本可以说明亮点：这款SUV一定程度上代表土豪人群的消费品位；该品牌颇为重视该市场。

奥迪正式在深圳公布旗下全新旗舰轿跑SUV——Q8。与轿车的命名体系相同，在Q7走常规SUV设计路线的同时，Q8走的是个性运动的调调。

早在去年的日内瓦车展上，奥迪Q8的原型车——奥迪Q8 Sport概念车便已亮相。不得不让人用“霸气跟硬派完美结合”这样的公关话术去形容。你是不是发现，这句话用在一款轿跑SUV上有些违和？

如果说宝马X6还只是把D柱的倾斜度掰了掰，那奔驰GLE则完全把SUV应有的矜持全抛到九霄云外：圆滑的腰线、圆滑的D柱、圆滑的小鸭尾、圆滑的尾灯。反正怎么骚气怎么来。考虑到宝马X6面世是十年以前，这波“轿跑SUV就应该优雅”的妖风早已经吹遍华夏大地。

但奥迪认为优雅已经被玩腻，所以他们搬出了主打硬派风格的奥迪Q8。

奥迪Q8给你的，是那种“水土不服都能给你整服”的霸道味儿，那种“再逼逼我就把你放倒”的怼人劲。使坏心眼猜测一下，也许是奥迪的设计师太懒，直接把奥迪Q8 Sport概念车搬到上Q8的量产车型上。因此，在百万级这个段位，还真没有哪一款中大型SUV能长的这么凶狠。

奥迪Q8前脸那个史上最大的、最粗犷、最立体的进气大嘴出现在眼前的时候，在颇长的车宽映衬下，恍惚以为是一辆奥迪R8。同样带有攻击性的，还有车灯下侧的两个尺寸巨大的进气口。其面积之巨大，甚至要完爆一般的超跑。当然，你说这两个进气口能不能赋予Q8超跑一般的灵魂不好说，但至少它已经像超跑一样唬住人。而且，还是一辆尺寸超大的超跑。

奥迪Q8反主流地把D柱设计为宽大的多边形形状。车门上的腰线也是笔直锐利得像是卡纸刀在纸板上切割而来的一样。同样规整的设计风格被100%过渡到车尾上。形状方正的连通式尾灯，融合两个多边形排气孔在内的方形下护板，车尾自上而下的数条纤细锐利的横向线条，视觉的立体感极容易撩起人对保时捷panamera的联想翩翩。

奥迪2017年的全球销量，即使是欧洲大本营的销量也不如中国市场强势。奥迪每卖出一辆新车，就有一辆来自于中国市场。如果你问德系豪华三强谁对中国消费者的情感最真挚，那必然是奥迪。

这种情感的真挚可以切实地从奥迪的产品布局上体现。比如首先在中国市场实现豪华车型的轴距加长；首先把中型SUV Q5国产；首先把豪华品牌的成交价下探至20万以内。某种程度上，奥迪奔跑的速度，比市场需求的催化还要快。

​在发布会上，奥迪能骄傲地说出这样的一番话：奥迪引入的每一款国产车型，都是细分市场的定义者，也是细分市场的份额领先者。虽然听起来有点自大，但又确实没有任何的刺可挑。

不过小编还是得说，奥迪什么时候能够为我这种赤贫人群定义一下新的细分市场？