汽车行业的人最焦虑，不论是自信满满的创业者，口若悬河的媒体人，还是坐拥资源的主机厂。因为，变革的机遇就在当前，人人高谈“未来已来”，生怕错过眼前的风口。“新零售”、“智能网联”、“区块链”等等新名词撩拨着心弦，搅局者出没风波，互联网巨头觊觎已久，“传统人”岂能甘当刀俎？只是大家都不知道该如何突破，也迫切希望有人指点迷津。智囊很重要，忽悠谁不会，戊戌变法没有成功，就是康有为和光绪，一个选错了投资人，一个没看好创业项目。在此背景下，针对汽车行业发展的论坛、会议等活动如雨后春笋，虽然带来了学习机会，但在略显浮躁的大环境下，活动也充斥着各种假大空、不落地的演讲，更多是自说自话，流于形式，也未能给听者充分的交流机会。会议越多，高质量的会议越稀缺，“讲完就走，说不痛快”成为论坛的现状。凡此种种，不能真正起到为企业建言献策，助力企业决策运营的作用的活动都是耍流氓。

汽车智能服务联会年会在北京政协礼堂举行（苏雨农/摄）

   针对以上困境，汽车智能服务联会与车音智能联合推出了专为主机厂量身打造的智库型系列交流活动“私享汇”，邀请主机厂领导与行业内知名专家，面对面探讨，取得了良好开局。依“私享汇”活动名称，主要体现了三大特色：首先，以“私”密的闭门会谈形式，一次活动只针对一家主机厂，预设主题，有针对性的选择交流对象，深入探讨。小而美的沟通，体现了活动的灵活性，真正为企业“量身定做”交流活动，突出“不传播、不报道”的理念，可以做到无话不谈，敞开沟通。

某场“私享汇”在清华大学校园内举行（苏雨农/摄）

   其次，私享汇的另一大特色体现在“享”字上，即创造真诚对话的氛围，基于双向信息的共享，让主机厂的领导能坐下来和所关注的行业的各位专家、从业者“促膝谈心”，平等、真诚、深入地探讨眼下的诸多难题，相互启发，共谋创新思路，探索汽车流通、营销等领域的新商业模式。可以说，“私享会”是车企多部门参与的智力团建。

   第三大优势是“汇”--汇聚了百人规模的行业资深专家库，他们正值盛年，处在经验、资历和三观的高峰。有的来自于主机厂、经销商，有的则是各类创新公司代表，也有跨行业经验专家，共同的特色是实战经验丰富，理论联系实际，绝不纸上谈兵。他们不仅洞悉主机厂的各项具体业务与发展瓶颈，多年的创新跨界尝试更让他们在新经济新零售的趋势下能更好的为企业建言献策，极大地保证了活动的针对性。因此，“私享汇”就如同汇聚了一批资深业内名医的，为企业把脉；又好似囊括大航海时代下的勇于开拓的船长，为企业的长远发展探索着新的大陆。

   目前，私享汇已成功举办多期，探讨主题包括互联网化的售后服务，区块链在汽车行业的应用，如何建设车主服务平台，新零售下的汽车电商等，业已形成系列化。在新机遇的作用下，私享汇为汽车企业和行业创新实践者搭建了沟通的桥梁，通过交流，可以有效的降低车企关键决策风险。

汽车智能服务联会年会在北京政协礼堂举行（苏雨农/摄）

   私享汇的主办方，汽车智能服务联会（简称AISA），隶属于中国轻工企业投资发展协会，是国内专注于汽车服务领域的首家跨学科、跨行业、跨部门、跨所有制的非营利性行业团体。联合最前沿的研究、技术、投资、企业、媒介等跨界资源和学术专家，推动国内外前沿技术在汽车行业的融合发展，推动汽车服务的创新发展和转型升级，推动汽车行业与汽车、金融、保险、互联网、信息通讯等产业的跨界连接和服务共享，全面促进汽车智能服务业加快成型。

   车音智能定位基于人工智能的汽车整合服务提供商，为汽车主机厂开发以语音为重要交互方式的车载系统，分析车主驾车行为和车辆状况数据；同时为汽车主机厂提供面向车主的互联网+运营，成为车主服务集成平台；通过大数据分析，提供贯穿车上车下，覆盖车辆全生命周期的智能化车主服务。

   未来几期私享汇正在紧锣密鼓筹备中，期望行业专家与主机厂代表能够碰撞出思维的火花。（苏雨农/文）