在中国的汽车史上能留下浓墨重彩的一笔的车型并不是太多，能称之为神车的更是少之又少，但销冠朗逸当之无愧。

5月25日，全新一代朗逸正式上市，搭载1.5L和1.4T两种动力，共计6款车型，售价区间为11.59-16.29万元。提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力，传动系统有5MT、6AT和7DSG可选。

“自2008年上汽大众正式推出了朗逸，至今经过10年时间，朗逸在中国内陆累计卖出了350万辆。”上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示：“全新一代朗逸将续写辉煌。”

这款基于大众集团最新的MQB模块化平台打造、定位于A+级市场的朗逸PLUS在设计、尺寸、空间、科技、能效以及安全等方面都有升级，新的平台赋予朗逸PLUS不仅是年轻的外表，更是从内而外的革新。而这，也是郎逸神车在350万基础上的一次再出发。

新朗逸总体空间增大明显。车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。轴距相比现款朗逸加长78mm，车身长度增加65mm。后排的坐垫在设计上也进行了加长，提供了更为舒适的腿部支撑和更宽裕的膝部空间。

大灯采用一体化布局，有标配LED大灯和LED日间行车灯。从1.5L舒适版开始就配备了透镜LED大灯，并带有光导LED日间行车灯。低配车型的大灯没有透镜，日间行车灯采用LED颗粒。

全系标配LED光源的尾灯，内部切角的造型是大众的家族化设计，而在顶配车型，尾灯还采用了熏黑设计。

在设计语言上新朗逸则融合了中国美学，前脸采用了大尺寸的进气格栅，从前大灯一直延续至尾灯的腰线是车侧的亮点，尾部的LED尾灯具动感并延展至侧面，拓宽了视觉线。和现款朗逸相比，新车在尾部造型上有了明显的突破，新款的C柱造型更流畅。

在车主较为关心的发动机方面，全新一代朗逸搭载大众汽车集团以兼具“低耗、高效”著称的全新EA211 1.5L发动机，综合工况油耗低至百公里5.5L。该车共搭载2种发动机配置。1.5L自然吸气发动机最大功率116马力、峰值扭矩150牛·米，匹配爱信6AT变速箱，或5速手动变速箱。1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。

方向盘四向调节功能是新朗逸增加的，全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒体屏幕尺寸更大，配上了CarPlay手机映射功能都体现了互联网和时尚特质。

堂哥点评：

在新平台上再出发的朗逸在十年之后为自己进行了一次升级。平台越新技术越新，所以这新朗逸有技术方面的优势比之前提升了不少，全新朗逸的内部升级很成功。

10年350万台的销量是消费者对它真金的银的的选择，新车瞄准了MQB平台，并成为了第一台开启大众全新家族设计的国产车型，有历史意义。

朗逸在市场上的表现会如何，也取决于竞争对手宝来、明锐、别克威朗、速腾等紧凑型车。朗逸作为一款实用为先的家轿，朗逸非常贴近中国消费者，动力、空间和配置方面都能满足它对应消费群体的需求。虽然不玩酷，但也没什么短板，这大概是朗逸这款中国特供车的成功之道。