在我国，一辆车要想合法上路行驶，交强险是必须购买的险种，因为其是为了满足交通事故受害人基本保障需要。除此之外，用户还可以根据个人需求自行购买商业保险，受保险公司的不同、购买的保险种类差别以及车辆购买的价格等因素影响，最终所需承担的费用也有差别，有的小几千，有的大几万。

近日，外媒收集了目前美国市场中销售的575辆汽车的数据，并且根据他们投保的成本进行了排名，下面是位列前五名的车型。

1、特斯拉Model S

每年平均保费：1789.48美元

2018年，在美国年平均保险费用最高的是特斯拉Model S车型，首先Model S某些版本车型拥有变态的加速能力，行驶中存在风险较高。除此之外该车型在发生事故后，平局修理费用较高，结合这两个事实，因此Model S车型就有了更高的保险费用。

2、梅赛德斯-奔驰S级长轴距轿车

每年平均保费：1540.63美元

梅赛德斯-奔驰S级长轴距轿车排在第二的位置并不令人惊讶，主要原因是奔驰S级车型价格非常昂贵，外媒认为，如果能够买得起车辆车，保险在贵一些也能够承担的起。

3、三菱蓝瑟

每年平均保费：1458.48美元

令人出乎意料的事情发生了，谁会想到一辆三菱的纯家用车的保险费用几乎赶上了奔驰S级的价格。外媒解释道，或许是因为刚刚停产不久的Lancer Evolution价格还在保险公司高管的记忆中，所以建议如果只是要购买一台漂亮的紧凑级家用轿车的话，还是考虑一下有没有更好的选择吧。

4、scion FR-S（丰田86）

每年平均保费：1403.67美元

scion FR-S已经停产，但市场中还有丰田86车型出售。车辆驾驶起来很有趣，行驶速度不快，对年轻的驾驶者来说，有这极大地吸引力。外媒推测，或许是这款车型平均年龄偏低的因素，拉高了保险费率。

5、道奇 charger

每年平均保费：1385.61美元

道奇Charger车型有多种发动机可供选择，从排量相对低的3.6升V6发动机到拥有707马力的增压式Hemi V8发动机。外媒推测，导致这款车型保险费率较高的原因或许是因为车辆搭载了高端机型所导致的结果。

在中国，电动汽车的保险费用相对来说也比较高。我们所购买的保险时，车辆价值部分是按照车辆官方指导价来评估的，也就是在扣除国家补贴和地方补贴之前的价格。

以上图为例，我们买保险时，车损险是按照最初的指导价格来评估的，虽然最后成交价只有十多万元，但是要按照原价格来购买保险的。

EV君最近还发现，现在很多纯电动车上市已经不公布官方指导价了，仅仅公布补贴后的最终成交价。不仅用户自己没法计算购车成本，保险公司在为消费者计算车损险时，也是没有任何依据的。

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