丰田皇冠究竟是怎么了?当年可以和奥迪A6对标,如今却销量惨淡!

丰田和奥迪如今已经成为两个截然不同的车企,奥迪贵为德系三宝是豪车代表,而丰田则是中低端车型的王者,其实70年代末80年代初,丰田是力压奥迪、奔驰、宝马的豪华品牌,一款丰田皇冠,成为中国顶级豪车的代表,在当时人们心里皇冠要比奥迪高贵的多。

1999年第五代奥迪A6国产上市,加上政府大规模采购,把奥迪A6推上巅峰一时间风光无限,2005年皇冠才正式入华国产,12代皇冠一上市就力压奥迪A6,成为销量最高的行政级轿车,标配倒车影像、座椅加热、后排电动遮阳帘、无钥匙启动等豪华配置,是众多成功人士的座驾。

如今奥迪A6和丰田皇冠两款车的命运却截然不同,现在奥迪A6L仍然是豪车代表,月销量稳定过万,而丰田皇冠从当初的50万跌倒24万,月销量仅为三位数在生死边缘挣扎,别说对抗同级别的奥迪A6L,就算在低一个级别的奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L、宝马3系面前都抬不起头。

丰田曾经打造过无数款神车,汉兰达、普拉多、凯美瑞、卡罗拉都是常年称霸销量榜的车型,为什么在皇冠身上栽跟头了呢?从产品力上来说,皇冠绝对是一辆好车无疑,但是称不上豪车,主要原因就是品牌影响力不如BBA,导致皇冠的档次感下跌。

皇冠不是一个全球化车型,仅在中国和日本两地销售,知名度上自然不敌全球热销的奥迪,当初皇冠热销,靠的是大量高端配置提高豪华感,如今皇冠改款以后配置功能多年没有大的革新,造型依旧保持90年代的造型,看上去有点老气,不符合当今消费者的购车理念。

第15代皇冠在东京车展上已经亮相,造型变得更加年轻时尚,但失去了一款B级车高端大气的气质,曾经引以为傲的直列六缸、V6、V8引擎被四缸发动机代替,曾经的皇冠离我们越来越远,很难在找回昔日的辉煌。

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车系: 皇冠
标签: 品牌分析
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