说起皮卡，至今也有近百年的历史。不同于在美国的流行，自从1986年我国第一台皮卡正式下线到现在已经有32年了，由于皮卡自身的特点以及各种限制，导致皮卡市场在我国的发展速度并不能跟上时代的脚步。

不过随着近些年汽车个性化风潮的涌现，皮卡改装发烧友规模的扩大，皮卡似乎也成了潮流的代言词，同时，随着近些年来希望取消皮卡进城限制的呼声越来越高，有关部门也越来越重视皮卡市场的发展，对于皮卡市场起到了促进的作用。

纵观2017年国内皮卡市场，全国主要15家皮卡车生产企业累计销售410665辆车，同比增长18.7%，是近五年之中市场销量份额增长幅度最大的一年。而最大看点是江西五十铃了，共售出27430辆，同比增长69%。 

那么江西五十铃是如何在市场脱颖而出的呢？

江西五十铃是怎样的企业

说到五十铃，这一“耳熟能详”的汽车名企大家一定不会陌生，它在商用车领域及柴油发动机制造业方面的发展显著。这家近百年的汽车品牌可以追溯到1916年，并且它也是最早进入中国的外国车企之一，20世纪80-90年代，它便开始与江铃汽车展开合作，并于1993年成立了江铃五十铃汽车有限公司，合资期限为20年。2013年，五十铃和江铃汽车续签合作协议，并在此基础上展开深层次合作。由此江西五十铃汽车有限公司诞生。

这个“新诞生的江西五十铃”总投资额为44.02亿元前期规划整车10万台的产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。

并且，拥有着与江铃集团和五十铃公司同样的高标准供应商，而且采用的了五十铃公司本部的生产管理体系，科学的过程管理方法保证其产品的质量;同时，江西五十铃有着不凡的人员优势，从江西五十铃汽车公司和江铃集团总部抽调优秀技术骨干，全方面对于车辆质量进行把控。并且，以零项问题通过日本五十铃本部认定，成为国内唯一一家通过IMM认定并获得铜奖的公司。

有了这些江西五十铃才有了取得业界瞩目成绩的基础，去年上市的2017款mu-X，以118个项目的提升和超过100处的产品优化领先同级并在市场中取得了不错的成绩，除此之外，旗下瑞迈车型全年共售出18487辆，同比增长87%，D-MAX售出8943辆，同比增长42%，也成为了业内销量提成最快的企业。

值得一提的是五十铃旗下的另一款新作，铃拓定位介于D-MAX与瑞迈之间，可以说事业生活兼顾的一款车。

不仅如此，还有在无数赛事中取得冠军，从而也证明了江西五十铃产品的品质。

我们先来看一下那些属于江西五十铃的荣誉吧，在2017年江西五十铃用一次次抢眼的赛事表现为自己正名，“环塔拉力赛冠军、大越野&丝绸之路拉力赛冠军、青海湖高原越野精英赛双冠、428青藏高原拉力赛厂商组第一名、达喀尔拉力赛双冠……”

值得一提的是，江西五十铃成为2017金砖国家领导人厦门会晤选用车辆。

进入2018年江西五十依然在赛场上游刃有余，“5月3日，第十五届中国东川泥石流国际汽车越野赛，江西五十铃车队全部完赛，并斩获量产组厂商杯冠军。6月3日，2018环塔拉力赛上江西五十铃在SS1赛段收获柴油量产组第一个赛段的第一名。5日，2018环塔拉力赛SS3赛段，江西五十铃夺取量产组赛段冠军。”并且这种夺冠的节奏还在持续中。

这些沉甸甸的奖牌和荣誉都是对江西五十铃产品品质的肯定。

走向高端的江西五十铃X-POWER系列开始预售

当然江西五十铃并不满足现在的成绩，伴随国内汽车的需求水平越来越高，大家对皮卡的要求也在逐步的增加，国内的皮卡汽车企业慢慢的走向高端化，五十铃dmax皮卡为了迎合高端皮卡的需求和行业的发展，为国内高端皮卡投入全部的精力。

因此，江西五十铃最高端车系名为 X-POWER系列应运而生，先期将限量发售mu-X牧游侠和D-MAX两款个性车型。

X-POWER系列外观采用匠心喷涂“英雄” 专属的陨石灰车漆，增加了高级感，整车配色采用撞色设计，前杠饰板、轮毂和卡钳等部件采取橙色、黄色对撞陨石灰车漆，使整体外观富有活力却不乏沉稳。内饰方面，五沿用外观撞色设计的同时，包围采用麂皮，营造出了高端格调。

据悉, X-POWER车型将于6月11日开始预售，采取1元限量100台优先购车权，同时参与预售的用户还将得到江西五十铃定制礼包。

“五十铃的历史，就是柴油发动机的历史，是可靠耐用的历史”。凭借着优秀的产品设计和优异的产品质量，五十铃在过去的一百年里得到了世界各地消费者的认可。江西五十铃亦是如此，无论是在产品的设计理念，车型的丰富配置，还是产品品质，在业内都是首屈一指的，随着江西五十铃的不断壮大，相信其必然会在变化莫测的汽车市场拥有自己的一篇天地。