当前汽车市场上，所有的产品都在形成年轻个性化的产品标签，汽车同样亦如此。在领克01上市之后，领克有为众多年轻的朋友们带来了领克02这款新车，而今天对这款能够让年青一代消费者更有范儿的车型进行首次路试体验。

为什么这么说？领克02的设计似乎并不是仅仅为满足那些居家用户所做的风格，这款车更注重是对科技感的解读以及对未来设计趋势的一种前瞻性尝试，对于那些中规中矩的家用车而言，领克的设计有着自己独到的一面，正是这种敢于挑战新鲜感的产品，更符合当前90后乃至00后消费群体的形象感。

领克家族的“都市对立美学”设计，分体式的大灯、横贯整个前脸的中网，不仅辨识度极高，同时行走在路上也能彰显自身的品牌知名度，这一点突显其市场影响力，对于年轻消费者来说吸引力肯定有。

车身拼接色的设计，也让领克02这款新车有了一种新鲜感。当前市场上，很多车型都是为了讲究整体中规中矩的风格，而领克却要打破这种墨守成规的模式。因此，领克02在市场上的受众，更多的是那些有个性的人。

落实到领克02身上，跨界式溜背造型兼具轿车与SUV两者的特点，突显出强烈的跨界概念，这与之前的领克01还是稍有差别，特别是车身上锐意的设计感，让这款车型做到了个性化。

车身尺寸方面，领克02的长宽高分别为4448/1890/1528毫米，轴距为2702毫米。属于一个紧凑级SUV车型范畴。领克02的后保险杠采用了拼接颜色的设计手法，并且底部还拥有导流板造型的饰板，双边共双出的排气也强调了其专属的运动感。

领克02的尾部造型同样较为个性，被誉为“能量晶体”的尾灯无疑是整个车尾最大的亮点。

领克02的内饰风格与领克01较为一致，采用了环抱式的设计，整体中控偏向驾驶员一侧，使得操作起来更加便捷。此外三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、多媒体触控屏等功能也都有配备。

中控台采用了大面积的软质材料包覆，并且搭配纹理设计，着重强调车辆内饰的科技感。方向盘造型采用平底设计，配备了多功能按键设计，并且整个方向盘采用皮质包覆，握感充实。

全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，并且采用了1920*720的分辨率，仪表主要显示驾驶信息及主动安全信息，并可切换经典、时空、秘境和航行四大主题。

内饰整体的做工而言称得上是豪华车的标准，不论是用料还是内饰的设计，全景天窗、多功能的中控液晶显示屏、车载智能互联系统等等，都有着不错的表现。

动力方面，领克02搭载了1.5T高低功率以及2.0T动力系统，其中1.5T车型的最大功率分别为115千瓦和132千瓦，最大扭矩分别为245牛米和265牛米，相较于同级别车型这一数据有着一定优势。

此外，领克02还为消费者提供了2.0T版本车型，其最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛米。传统系统方面，与1.5T车型全系以及2.0T四驱车型会配备7速湿式双离合变速箱，2.0T前驱版车型则会采用爱信提供的6速自动变速箱。

驾乘感受上领克02的1.5T与2.0T两款车型在驾驶的风格上还是有着明显的区分，如果对于初次购车的消费者而言，这种差异化表现的微乎其微。

在试驾的表现中好的一方面是动力充足、配置齐全，主要体现在2.0T发动机的动力在1400rpm时就能爆发出最大扭矩，这从一定程度上也减弱了涡轮增压发动机的迟滞感。配合7挡双离合变速箱，很大程度上能够提升整车的换挡平顺性，所以对于日常的普通用车而言，应付起来绰绰有余。

不足之处，1.5T车型的动力缺陷还是存在，在低速表现的尤为明显，因为采用的（3缸）缸数不同，整体的驾驶感在低速换挡逻辑上还有待优化。

在试驾过程中，体验了领克02的四驱车型，新车搭载的是博格华纳的第五代智能四驱系统，该系统实时监测道路状况并可在瞬间将合适的扭矩分配至前、后轴。极限状况下可按50：50的比例分配前、后轴的扭矩。特别是对于一款城市SUV的通过性而言，领克02最小离地间隙为201mm的数据参数表现对城市SUV车型来讲有些优势。

领克品牌领克02已正式开启预售，其预售价为14.2万-19.8万元，新车有望于6月正式上市。作为一款定位于紧凑轿跑SUV，依旧会推出“纯、耀、劲”三种风格和配置版本的车型。总体上如果价格合适，不管是1.5T还是2.0T总体表现算是符合这款车的定位，当然前期上市新车或主打2.0T版本车型，所以考虑1.5T版本车型还得等些时间。