今天，英菲尼迪旗下中型SUV全新英菲尼迪QX50正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为33.98万-48.98万元。

在这个时间点推出全新国产QX50，让我们不得不佩服英菲尼迪的勇气与决心。因为2018年的豪华品牌中型SUV市场，对进入其中的任何品牌的任何车型，都可谓前狼后虎的局面。前有已经发布的宝马X3、奥迪Q5L，后有奔驰GLC-L虎视眈眈，还有已经上市的沃尔沃XC60也拥有不俗的竞争力。

对此，英菲尼迪非常有自知之明。2017年，英菲尼迪提出了“挑战者”的品牌策略，而全新QX50首次在洛杉矶国际车展亮相之时，英菲尼迪全球副总裁Christian Meunier就将这款车型定义为豪华中型SUV细分市场的挑战者。俗话说，没有金刚钻不揽瓷器活。面对竞争白热化的豪华品牌中型SUV市场，全新英菲尼迪QX50挑战者的底气源自何处？

 这个时代最好的2.0T发动机

这是全新英菲尼迪QX50对于自己搭载的VC-Turbo涡轮增压发动机的褒奖，至于究竟是不是最好的，我们很难界定。但可以肯定的是，这台2.0L VC-Turbo是独一无二的。作为全球首款量产可变压缩比发动机，这款发动机拥有272匹马力，峰值扭矩可达380牛·米的出色动力表现，百公里油耗却仅为7.4L，可谓实现了高性能与高效能的兼得。

这一切都源自可变压缩比技术的实现，而在这个领域，英菲尼迪已经浸淫了20余年， 想要详细了解这款发动机的工作原理，请移步《困扰内燃机发展130余年的难题，被英菲尼迪攻克了》。值得我们注意的是，为了匹配VC-Turbo发动机，英菲尼迪专门开发了全新的CVT变速箱，不同于传统CVT，全新CVT变速箱采用了钢带咬合，传动的效率得以提升。

 全方位的ADAS

不论认可与否，ADAS智能驾驶辅助系统的确能够在用车生活中帮到我们太多，也可以大大提升安全性。全新英菲尼迪QX50搭载了全速段智能巡航系统、车距控制辅助系统、增强型智能刹车辅助、动态行人监测预警、倒车碰撞预防、倒车双侧碰撞预警、盲区警示、侧面碰撞修正、车道偏离修正等诸多同级领先的智能驾驶辅助系统。而超视距前段碰撞预警和油门误踩智能纠正系统，更是同级唯一搭载的智能配置。

 时尚精致的外观设计

一定程度上，外观设计往往能够实现为车型“定调”的作用。与老款车型相比，全新英菲尼迪QX50的外观设计提升非常大，为新车带来了时尚、精致的全新观感。

从前脸来看，中网的尺寸大大增加，经过扁平化处理的大灯组与其连在一起，整个车头的视觉效果更大气、更立体。新车取消的原本的溜背造型，由车灯处引出的腰线贯穿整个车身，在提升后排头部空间的同时，整车的线条也更加刚硬。

与此同时，新车在C柱处巧妙的采用了折角造型的镀铬饰条点缀，设计感十足。尾灯组同样进行了扁平化处理，毕竟是当下的审美趋势，一条横贯尾部的镀铬饰条链接了两个尾灯组，保险杠、排气管等细节之处也更注重设计感了。总而言之，全新英菲尼迪QX50通过外观设计的调整，变得更加精致，也更有高级感。

写在最后：

挑战者要有挑战者的姿态，从全新英菲尼迪QX50所展现的产品力来看，新车充分发挥了一个“后来者”的优势，在很多高、精、尖技术方面与竞品车型保持了一定的差距，尤其是发动机技术的提升，让新车变得独特。正是这些产品力的提升，让全新英菲尼迪QX50敢于以挑战者的身份进入中国市场。