岁月如白驹过隙，转眼五月已过去，六月也近中旬，此时，乘用车销量也随之出炉。

根据乘联会厂家数据， 5月新能源车销售9.2万台，环比4月增长30%，同比增长1.4倍，且纯电和插混表现均强；1-5月新能源乘用车销量达28万台，同比增长1.4倍。5月传统燃油车零售增速仅0.5%，新能源成为拉动车市增速和增量核心动力。

由此图可以看出，经过二月份的“温存”过后，5月份是新能源乘用车的高爆发期，5月的微型电动车继续保持强势，中大型电动车市场也有亮点。眯眼看国产纯电销量，谁家可做头把交椅？

排名第一的北汽EC系列

众所周知，北汽EC系列是17年1月份上市的新款车型，分为灵动版和灵秀版，那么作为一款新车，是如何迅速成为销量冠军的呢？北汽EC系列主打年轻用户，外观主打年轻化风格，双色车身设计搭配黑色的轮眉、小包围以及车顶行李架，营造出了一些跨界风格。EC180的侧身短小紧凑，高配车型的双色铝合金轮圈也带来了一些时尚感。尺寸方面，EC180的长宽高分别是3675 1630 1518毫米，轴距为2360毫米。同时还配备了双安全气囊、ABS防抱死控制系统、EBD电子制动分配系统、HHC上坡辅助控制系统以及倒车影像等。 年轻就是好啊，有十足的冲动力。北汽“一哥”实至名归。

排名第二的江铃E200

江铃E200尺寸为3524*1560*1494毫米，轴距2340毫米。采用了144伏的电压平台，高性能的三元锂离子电池，并对三电系统整车配置的布局进行了匹配优化，提高整车的舒适及耐用性。以现4.18万元起的价格销量，想不占有名次都不行。

排名第八的海马爱尚电动车

爱尚由权威设计团队跨国操刀，仿生学打造完美时尚型面。锋锐多棱大灯、镀银一体车标造型、英式大嘴进气格栅，构成“动若脱兔”的前脸感官。外观21处亮化设计，构造绚丽照明系统，跨界行李架、掀背式整体后窗、尾翼设计犀利动感，更添运动想象，灵动中充满前进的力量与速度，是前沿设计理念的完美延伸。漂亮的外表，总是吸引人们的眼球，能在排行旁中占一席之地。

排名第九的奇瑞eQ

奇瑞eQ电动车搭载了一台最大功率为42kW的永磁同步电机，其最大扭矩为150Nm，最高时速100km/h，与电机搭配的变速器为单一速比直驱无极变速系统。该车可使用220V电源进行充电，需8-10个小时将电池充满，满电条件下整车续航里程可超过200公里。除了用原厂提供的普通充电线之外，奇瑞eQ还支持快速充电，不过需要在专业的充电桩进行，可以在1-2小时内充电80%左右。奇瑞eQ正式上市 补贴后售价5.98万元起 ，在这个国民价格内，不错的动力使得5月份的销量能以同比215%的增速，确实不容忽视。

排名第十二的长安奔奔

大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感；尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。5月的销量同比增长38%，环比增长76%，此趋势下追赶江淮IEV6E指日可待。

总结：从五月份起，新能源乘用车俨然成为汽车市场助力军，也是汽车行业的要渡的一个劫，渡过了就很快出现在大家的眼前，当然从现在的势头看，兴能源汽车的崛起已经势不可挡。