没有一个年代是可以挽留的，我们当下经历的一切都将成为过往，百年以后都将成为别人的历史，所以，我们更珍惜当下。本次我们自驾房车探寻游走的“芳华”岁月，正是对那个年代的怀念，更是对青葱岁月的缅怀，而所有的这一切，都和我们今天要去的这个地方紧紧相连，那就是云南蒙自碧色寨——电影《芳华》的取景地。

出发时的艳阳高照，少倾片刻就是大雨倾盆，云南的天气就像小娃娃的脸一样，说变就变。雨势越下越大，我们终于在一家特色的米线店门前停下，趁着下雨，决定吃完午餐坐等雨势稍歇再启程。再说，这里已经距离蒙自碧色寨不远。

蒙自过桥米线堪称“一个人的盛宴”，主要是由米线、高汤和拼盘组成这一道盛宴。按照当地人的说法，米线是基础，高汤才是灵魂，而拼盘辅料则是米线的生命。比脸还大的海碗加上几十个装满食材的小碟子，还没吃，心里就已经有天下唯我独尊的快感。不得不说高汤里面的云南野生菌子味道鲜美，尝一口便有一口气喝光的冲动！

都说最美的风景在路上，在云南自驾会证实这句话所言非虚，两山对立而坐，中间是一条蜿蜒的公路向前延伸，坐在车内自然而然的也成了别人的风景。连上车内的蓝牙音响，打开手机听一曲《远走高飞》，人生惬意不过如此！

碧色寨火车站位于蒙自县城北面10公里的草坝镇碧色寨村，如今已经被开辟成为景区，我们熟知的电影《芳华》一段6分钟的镜头就是从这里取景的，也因如此，让这个曾经辉煌一时的小车站重换生机。

果然，名人和电影的“穿透力”实在太大，整个碧色寨景区不大，只是因为《芳华》在此取景，让这个小车站开始忙碌了起来，虽然这里已经是废站，依旧保留了那个年代的斑驳痕迹。《芳华》的电影宣传海报还清晰的粘贴在棕黄色的墙壁上，来来往往的游客大多到此来一张与冯导最“亲密接触”的照片。

比邻火车站有个小村庄，它先于火车站存在，原名叫“坡心村”，因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海的美景，取名“碧色寨”，小村庄便因火车站而得名，并与之同名。滇越铁路的开通，使最初只有十几户人家的碧色寨，成为铁路线上的一个特等站，迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。所以，在这里到处都是法国人留下的建筑痕迹，尤其是火车站墙壁上镶嵌的那块钟表，似乎在提醒着这里曾经是法国人的驻地，钟表已经不见指针，就像历史埋没了尘埃一样，永远的消逝在了那个年代。

景区内的服务中心，也就是当年的候车室，现在陈列着当年修建滇越铁路的3D模型，在这里导游会和你讲这段跌路的历史。宣统元年（1909年）4月13日滇越铁路铺轨至碧色寨，建碧色寨车站。宣统二年(1910年)滇越铁路全线通车，逐渐繁荣起来，原为滇越铁路滇段一大站。民国10年(1921年)个碧铁路通车，碧色寨成为换装站，滇南进出口货物都由碧色寨中转，后成为个碧石铁路的终端站，滇越铁路与个碧石铁路的换装站，同时也是帝国主义侵略中国及我国人民与侵略者抗争而修筑的最早、曾经"繁荣"一时的一个火车站。

既然成为景区，那自然少不了商业，但是这里名气不比大景区，只有一些租赁迎合当年那段历史的服饰，绿军装和民国的旗袍，并没有形成完全的商业化模式。不过，这样也好，作为文物保护单位，人们可以了解这里，但不一定要造访。

沿着车站身后的一条小土路拾级而上，就能窥探到当年法租界的生活场景，黄色的水塔足有两层楼房那么高，修筑在高台上。

这是一颗有百年历史的鸡蛋花树，如今这颗树长得老态龙钟，盘根错节的伸向路边，它的花呈白黄色，也因此得名鸡蛋花，闻起来有种淡淡的清香。

这里曾经是一个法国人开设的哥胪士酒店，很多来往的各国商人曾在二层小楼上喝着红酒谈着生意，现在已是青苔遍布，想象一下20世纪初这里是何等的辉煌。正如王羲之曾说的“俯仰之间，已为陈迹”。

正如曾经法国军人的头盔一样，这间建筑可能是当年法国人的餐厅，如今保存还很完好。

欧美人的休闲文化也随着铁路的到来，强行嫁接到了云南这座小村落。据说这是法国人为了茶余饭后找个地方娱乐，特意从意大利运来了所需材料，建设了这样一个标准的网球场，也是当时云南第一个网球场。网球场内还有一个锈迹斑斑的篮球框，孤零零的成了历史的残影。

对于从小就搭米轨列车出行的红河州人士来说，这个小火车别具意义。而今停靠在这里的小火车只能作为参观所用了。

由于滇越铁路和个碧铁路不能直接相通，货物必须要两个站点先卸货再装车，于是催生了马帮文化。马帮则成了连接两条铁路货物转换的中介，这一细节在电影《芳华》中刘峰和队伍带着马驮着物资支援前线有着直接的体现。这里陈列着当年马帮曾用的马蹄铁，竹制饭盒，马灯，马镫，马鞍等物件，马帮文化与铁路紧紧地连在了一起，共生、共荣又一同覆灭。

尽管碧色寨不大，还是设立了不少职能单位，比如警察局，从这里都能窥见法国人对自身安全的考虑，在当时落后的中国建设新的秩序。

红色花的凤凰树500米之内都能闻见沁人心脾的幽香

如今这里的游客多了起来，很多人慕名前来，只是想看看《芳华》电影的取景地，但试想如果没有这部《芳华》，它要沉寂到多久。这些年，国家对文物保护力度俞发加强，尽管有重金投入，但是很多文物保护现状依旧不容乐观，试问我们如何留住历史的记忆？

作为云南的一个小众线路，抚仙湖其实是不能省略的，从建水到抚仙湖一路上还算顺畅，但是快到的时候出现了修路堵车的状况，这一耽误到了抚仙湖就已经是下午2点多的时间了，天又开始下起了大雨，泛舟于湖上似乎已经不可能，只能坐等雨停，但是这样的雨似乎迟迟不肯罢手，只好在房车上坐等。不惧淋湿的一些朋友已经穿上雨衣到湖边去了，回来把雨衣挂到树上，这形象十分有趣。

抚仙湖不如大理洱海和滇池有名，却有着中国最大的深水型湖泊的称号，最深的地方可达150多米，相当于12个滇池，6倍的洱海那么大。当时一名潜水爱好者潜水时无意发现了湖底失落的古城，当时召集了考古专家前来，央视还给予现场直播，据说湖底埋没的古城比庞贝古城规模还要大。不过，阴天原因无法看到湖水深蓝的颜色，甚是可惜！

找一张网上的抚仙湖照片来给大家看一下，晴天的抚仙湖碧波万顷，泛舟于湖上能清澈的看到湖底的沙石，随着云卷云舒，畅想美好人生。

这几天的行程，我们似乎一直在追着雨在行走，刚刚停了一会儿又开始淅淅沥沥的开始了，阴天无法看清整个抚仙湖的全貌，倒是雨后的雾气笼罩在湖面上给这座湖笼罩了一层神秘的面纱，抚仙湖比较大，沿湖分布着多个景区，自驾再好不过，环湖一周就能看到整个湖泊的全貌，行程到此也算是结束了，只好作罢！(完结)