最近网络上充斥着这样的图片——土拨鼠。

为什么？是因为丰田全新皇冠的出现：

事实上，这是第15代丰田皇冠，这款车即将会在日本上市。至于为什么大家会有这样的感受，无疑是因为它的长相。不过，俗语有一句话：不能以貌取人。第15代丰田皇冠的实力究竟达到怎样的效果？看到数据一定吓你一跳。

2017 东京车展亮相的第 15 代 Toyota Crown 概念车，半年多时间过去了，量产版确定在 6月26日于日本市场上市。近日 Toyota 官方宣布了其在日本的售价，介于 460.62 ~ 718.74 万日元，并提供 Athlete、Royal 两款系列，三种动力选择。

第15代丰田皇冠采用 TNGA 架构打造，其中底盘采用 GA-L 平台打造。车身尺码长宽高分别是 4,910mm、1,800mm、1,455mm，轴距为 2,920mm。按照这样的尺寸来看，相比国内的一汽丰田皇冠会更小。在普遍A级车越做越大，B级车越做越大，C级车越做越大的今天，丰田皇冠则把尺寸越做越小，这是让人摸不着头脑的。唯一可以解析的是，让它的操控更上一层楼。

事实上，在车辆开发过程当中，丰田也把车辆拉去德国纽北进行测试，而丰田官方也表示这是历史以来行驶最稳定的一款皇冠。至于是否这样？买皇冠的朋友会期待吗？

外观上，Athlete 系列拥有专属的运动化套件，为了增强运动效果，采用的是双边四出尾管，而且还加入了RS 铭牌。而 Royal 系列则是为了彰显豪华的象征，而且镀铬的使用率也大大提升，轮圈也采用多幅设计，排气尾管改成双边单出。由此，我们看出丰田品牌在产品上的改变，越变越高级了。

或许传统汽车已经被研发得相当通透了，所以第15代皇冠也开始在大灯上进行下功夫。自适应的大灯，流水动态式的转向灯等等也会成为该款车的亮点之一。当然，对于见惯不怪的消费者而言，完全可以忽略这一点。

内饰部分，车辆采用上8寸、下7寸的双屏幕设计，至于好不好看便见仁见智了。

在豪华性上，丰田皇冠配备自动摆动式空调出风口、双圆式搭配中央液晶屏幕仪表板等等。内饰的用料也针对不同的车型有不同的饰板。

目前，广汽丰田凯美瑞在国内的势头还是相当高，不少人也相当熟悉，在配置上我们发现第15代皇冠也同样配备了类似第八代凯美瑞身上的配置，也就是说除了中控台两个屏幕外，其他配置与凯美瑞的差别并不大。

在第八代凯美瑞身上，它配备了TSS系统，而在第15代皇冠上，类似的系统也同样配备。由于定位比凯美瑞高，所以在某些功能上会更具体化，例如有物体靠近车辆时，车辆也有想关的功能提醒驾驶者。

同时，由于车辆采用TNGA架构，其最大的特点是在于低重心，因此坐姿也会较以往低。值得注意的是，全新皇冠的发动机重心降低了 15mm，至于2.5L 混合动力版车身前后重量比为 50：50，搭载更大排量的3.5L Multi-Stage 混合动力版车型车身前后重量比例为 53：47，2.0L涡轮增压车型为 52：48。

由此来看，它的数据表现近乎于一向以操控为王的宝马车型，所以全新皇冠的操控一定不会差。

动力表现上全车系拥有三种选择，例如 2.0L 涡轮增压发动机、2.5L混合动力、3.5L Multi-Stage 混合动力 V6 发动机。其中 2.0 涡轮发动机匹配8 速自动变速箱，最大马力 245ps；2.5L 混合动力匹配E-CVT 无级变速箱，发动机最大马力 184 PS，电动马达输出则为 143ps，系统综效输出达到 226ps；3.5L Multi-Stage混合动力V6 发动机最大马力 299ps，电动马达与 4 速自动变速箱输出为 180ps，综效马力拥有 359ps 的表现。

至于何时引进国内？

回看国内的皇冠销量，4月份销量不到3000辆，今年累计才卖了1万多。相比竞争对手们而言，可谓“拍马也追不上”。

第15代皇冠引进国内还有市场吗？按照这样的情况来看，似乎买一辆凯美瑞的性价比会比买一辆皇冠要高。当然，毕竟也是TNGA架构下的产物，我们也相信皇冠的舒适性会更高些。不过，消费者买不买账呢，还是未知数，毕竟同样的价格，国内有更高级的品牌和车型可以选。

这造型的丰田皇冠，它的目标人群究竟是什么人？