2026年1月16日，2026款 福特烈马(参数|询价)正式上市 。

也没藏着掖着，价格区间直接摆在这：29.98万元 - 39.98万元，共推出了6款车型。

这次改款不是换代，外观大体没变，但新增了一个**“陨石灰”**的颜色3。真正的变化在于配置下放——厂家把以前高配才有的东西，给全系都装上了。同时搞了个置换补贴，最高给到15,000元。

咱们抛开官方术语，看看这车到底变在哪，值不值得冲。

这次改款最大的动作，就是把“540°越野透明底盘”变成了全系标配。哪怕你买29.98万的最入门版本（远湾版），这个功能也有。

老庄解读：很多新手怕开硬派越野，因为车头高、盲区大。所谓的“540°”，其实就是360°全景影像（看周围）+ 180°底盘透视（看下面）。

在野外：你不用下车就能看见车轮底下是不是压着尖石头，或者前面的坑有多深，防止剐蹭底盘。

在城里：这功能其实更实用。烈马这车宽，过窄路或者停那种极窄的车位时，轮毂视角能让你清楚看到轮胎位置，避免轮毂蹭马路牙子。

以前这功能得加钱上高配，现在成了“标配”，这对预算有限的朋友是个实打实的利好。

烈马之所以叫烈马，核心还是底子硬。

咱们翻译一下官方讲的H.O.S.S.悬挂、G.O.A.T.系统：

G.O.A.T. 全地形管理系统：

这就是个“傻瓜越野旋钮”。你不需要懂什么时候挂4H、什么时候挂4L。遇到沙地就拧到沙地模式，遇到岩石就拧到岩石模式，系统自动帮你锁止差速锁、断开防倾杆 99。全系都有，即使你是越野小白，也能把车开进深山。

智能断开防倾杆（可断开）：

这是个狠货。在铺装路上，防倾杆连着，转弯侧倾小；在乱石路上，防倾杆断开，车轮的行程能拉得特别长，保证轮胎尽量贴地抓地，不至于悬空空转 1010。

动力总成：

全系都是2.3T发动机+10AT变速箱。数据是202kW功率和429N·m扭矩 11。这动力在高速上超车够用，在低速攀爬时扭矩也够大。而且它只喝92号油，不挑食。

烈马跟其他越野车最大的区别，就是它是个“乐高玩具”。

拆门拆顶：车顶和车门都能拆。车顶不用工具，几个卡扣一扳就下来了。

后视镜设计：这一点福特比牧马人聪明。它的后视镜是装在车身上的，不是门上的。这意味着你把门拆了，后视镜还在，上路依然合法合规1313。

能水洗的地板：玩完泥巴，车里脏了怎么办？它的地板有排水孔，直接拿水管滋就行。

这车全车预留了20多处可拆卸部件和改装孔位，想装射灯、牛栏杆，不用自己拿电钻打孔，原厂都给你留好了。

购买建议：选哪个版本？

这次2026款一共6个配置：

远湾版（29.98万）：入门版。以前可能会劝退，但现在标配了540°透明底盘，性价比一下子就上来了。如果你只是轻度越野，主要在城市开，买个造型，这个版本最划算。

墨钻/长滩标准版（31.58万-33.78万）：中配走量款。配置均衡，适合大多数玩家。

大脚越野版（36.58万-38.78万）：如果你是为了去沙漠、去无人区，直接上大脚版。原厂35英寸大轮胎、更强的避震，出厂就是完全体，省得后期自己改还得担心年检问题。

荒地版（39.98万）：顶配，不想折腾的大佬直接冲。

老庄总结：2026款福特烈马没有搞那些花里胡哨的“大屏彩电”竞争，而是把跟驾驶息息相关的全景视野下放到了全系。对于想玩硬派越野，又不想牺牲太多日常便利性的朋友，这台车依然是目前市面上“可玩性”最高的大玩具之一。