这款进口小车的量不多，在马路上偶遇时总让人留下深刻的印象。因为长期供不应求，所以从上市第一天直到现在，都是处于加价状态。今天想告诉大家一个好消息和一个坏消息，这款颇有小资情怀的小轿跑奔驰CLA马上就要换代了，还要帅出新高度。CLA可算是奔驰家族中最便宜的轿跑车，换代后相信定价和现款相近。但坏消息是，别想着等优惠了，加价的情况可能没完没了的。

随着奔驰A级的换代，全新一代CLA的到来当然是顺理成章的。一眼看过去，更像缩小版的CLS吧。拉风、运动、个性张扬依然是CLA的主格调。前脸比A级还要张狂一些，空气动力学套件的运用更加夸张。

说到这里可能有人问了，全新一代A级也国产，而且也是三厢版的，和CLA岂不是差别不大吗？对，相信内饰、动力、配置都高度相似。但是，CLA是轿跑，车顶和车侧面的曲线一定与别不同，并和掀背式的造型配上。还有，要突显洒脱的话，当然是无框式车窗啦。不过，因为CLA是全进口的，预计轴距就不可能加长的了，但相信真正的CLA车主是不会介意的。

在动力方面和全新一代A级是同款的，有1.4T(不排除在国内标定为1.3T)和2.0T两种配备。事实上，很多CLA车主都不会很在意动力的，入门的1.4T可输出163马力，特别女生开其实也够的了。2.0T可爆发224马力，对于这个尺寸的小车来讲，可算得上是优雅小刚炮了。

偶尔也有网友跑来问，同样花30万，买CLA还是C级车好呢？然而CLA是属于前驱平台，后驱的C级车当然有先天的优势，同时整车的工艺和标准也要高一些。CLA玩的是个性，C级车更多可以兼顾实用，自己选吧。