10-30万级别你能买到的最速车型,其中一台加速堪比保时捷

动力系统和底盘操控多数车主买车时非常重视的一个环节。当然,马路不是赛道,我们强烈抵制违法飙车。但如果一台车的动力不够出色,加速超车总是拖泥带水,那一定程度上也会形成安全隐患。

动辄几十、上百万的性能车动力虽强,但价格却没那么亲民。今天,我们就为大家推荐7款10-30万价格段,百公里加速最快的车。一起往下看!

 10万级小钢炮

本田飞度

● 厂商指导价:7.38万-10.28万元

● 实测公里加速时间:8.79秒

本田被人们戏称为“超跑GK5”,当然这和它的驾驶体验不无关系。第三代飞度使用的是本田1.5L地球梦发动机,在i-vtec以及缸内直喷技术加持下,它能输出最大131马力。这样的动力数据甚至可以媲美市面上许多1.8L自然吸气发动机。与发动机搭配的是5挡手动以及CVT变速箱,百公里加速只需8.7s。

得益于本田MM设计理念,飞度的轴距虽然仅为2530mm,但它拥有着跨级别的内部乘坐空间。作为一款10万级别的合资小车,空间大、省油、动力出色,都是它的优势。

12万级黑马

名爵6

● 厂商指导价:9.68万-14.68万元

● 实测百公里加速时间:7.1秒

名爵6定位于A+级掀背轿跑车,它的前脸采用大面积“星辉骑盾”格栅和“伦敦眼”全LED大灯设计,视觉冲击力相当强烈。1.5T+7挡双离合变速箱的动力总成,能爆发出169匹最大马力和250牛·米峰值扭矩,百公里加速时间仅为7.1s。

此外,4695/1848/1462mm的车身三围尺寸以及2715mm的轴距也在同级车型中处于领先优势。斑马智行2.0互联系统实用便捷,这也是名爵6的一大卖点。

15万级小钢炮

本田思域

● 厂商指导价:11.59万-16.99万元

● 实测百公里加速时间:7.9秒

十代思域应该是近几年来加价最狠的合资紧凑型车。它的1.5T地球梦发动机最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米。与发动机搭配的是CVT和6挡手动变速箱,实测百公里加速仅为7.9s。出色的动力、炫酷的外观以及令人满意的乘坐空间,都让它成为了很多年轻人的选择。

20万级最速轿车/SUV

比亚迪宋DM 1.5T 插电混合动力

● 厂商指导价:21.59万-24.59万元

● 实测公里加速时间:4.9秒

比亚迪在造车前其实是“玩电池”的,作为“542”战略下的产品,比亚迪宋DM的实力也值得称道。它采用的是1.5T发动机+双电机的混合动力,系统综合输出功率达到333千瓦,综合扭矩740牛·米,百公里加速能达到4.9秒。这样的成绩干掉保时捷Cayenne S、玛莎拉蒂Levante等车型都不在话下。此外,比亚迪宋DM的全时电控四驱系统还保证了它一定的越野能力。

比亚迪秦1.5T 插电混合动力

● 厂商指导价:18.59万-20.99万元

● 百公里加速时间:5.9秒

比亚迪秦在上海等限牌城市十分常见,作为一款插电混合动力车型,即便在纯电模式下,它的续航也能达到100公里。12.3英寸全液晶数字仪表、12.8英寸超大触控屏科技感十足。电池布置于底盘处,因此后备箱空间并未被侵占。比亚迪秦可以享受到新能源牌照以及国家地方政府的补贴,总的来说性价比不错。

30万级速度之车

凯迪拉克ATS-L

● 厂商指导价:29.88万-42.88万元

● 实测百公里加速时间:6.2秒

不同于宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型,凯迪拉克ATS-L全系都标配了相同功率的2.0T发动机,最大马力279匹,峰值扭矩400牛·米。百公里加速6.2s的加速时间可以媲美许多性能车。除了出众的动力外,凯迪拉克ATS-L还全系标配BOSE音响、车联网、Brembo刹车卡钳、无钥匙进入/启动等丰富配置。目前ATS-L在市场终端有着近8万元左右的优惠让利,性价比不言而喻。

比亚迪唐

● 厂商指导价:26.59万-29.99万元

● 实测百公里加速时间:4.8秒

比亚迪唐可谓是汽车界的“网红”,除了硬朗结实的“身板儿”、“怼天怼地怼大众”的勇气外,它百公里4.8秒的加速成绩也令人印象深刻。它搭载一套由2.0T发动机与后双电动机组成的动力系统,综合最大功率371千瓦,最大扭矩820牛·米。这样的参数足以媲美保时捷911 Carrera这一级别的性能车。今年,比亚迪还将推出全新一代唐,它会采用家族最新的Dragon Face设计语言并在车内配备14.6英寸的超大尺寸中控屏幕。

小智结语

以上便是10万-30万元价格段,加速表现出众的车型,相信它们也会给你在加速超车时更足的信心。小智不鼓励大家开快车,毕竟一个正确的驾驶态度要比速度重要得多。

你觉得30万以内最具驾驶快感的车是哪台?

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部分图片来源于网络,感谢原作者。

【智选车出品】



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#保时捷官方声明:将结束柴油机,投资60亿欧元于电动新能源领域# 今天,保时捷在一份官方声明中表示,这家德国跑车制造商将在电动新能源汽车领域全力以赴——准确地说,是投资60亿欧元(约70亿美元),预计将于2022年生效。这家汽车制造商表示,这将是未来品牌可持续增长的基础。保时捷表示,在欧洲销售的Panamera车型中,63%是混合动力车型。从另一个角度看,全球对柴油动力保时捷的需求正在下降,这家跑车制造商称,2017年柴油动力保时捷全球份额仅为12%。官方表示,“保时捷并不是妖魔化柴油机。它是一项重要动力推进技术,并将继续保持下去。然而,我们作为一个跑车制造商,柴油机一直扮演着次要角色,我们得出的结论是,我们希望我们的未来是无柴油机的。当然,我们将继续以消费者期望的专业态度来照顾现有的柴油机用户。“虽然柴油发动机机将从保时捷的产品组合中移除,但对那些不愿接受电动汽车或跑车纯粹主义者,仍是这家总部位于斯图加特的汽车制造商的优先考虑对象。该品牌将继续优化其汽油动力内燃机,保时捷称“有着强烈运动情怀的跑车将继续在保时捷产品组合中扮演重要角色。”
保时捷 魅力跑车70载,确认过眼神 nice car~
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