[环塔]2018环塔取消第九赛段提前落幕,难说再见

6月13日的下午,第13届环塔拉力赛闭幕仪式在乌鲁木齐举行,同样是在乌鲁木齐冬季运动管理中心,同样的蓝天白云、艳阳高照,就像11天前那个上午一样。车手们精神足满、笑容满面,丝毫看不出也想象不到这11天他们经历了些什么。他们意气风发、志得意满的站在收车台上,就像11天前站在发车台上一样。

也许到现在还是免不了有人会问环塔是什么?它是连续举办了13年的拉力赛事,它从2005年开始举办,逐渐从地方性赛事成为国家A类赛事,再到2014年成为国际A类赛事,如今它是亚洲规模最大的越野赛事,这就是环塔。而对于普通观众来说,环塔可能只是一场比赛,是一场秀,这也是环塔;对于车手来说,这是一场历练,是对体能和意志力的考验,这也是环塔↓

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(视频素材来源:瀚阑赛车)


16辆摩托车,90个汽车车组选手参赛,经历了12天的考验,1个短道排位赛、8个特殊赛段的角逐,全程5000公里、特殊赛段2400公里的里程。最终11辆摩托车、59个汽车车组完赛。完赛率分别问68.8%和65.6%。

最终,韩魏以23小时53分09秒的成绩名列车手榜冠军,而北京汽车越野世家车队的鹿丙龙和克里斯蒂安分列二、三名,成绩分别为23小时55分32秒和24小时01分39秒。前三名的差距其实并不大,也足以看出如今环塔竞争的激烈。

(韩魏)

(鹿丙龙)

(克里斯蒂安)

T1组车队冠军由北京汽车越野世家车队成功卫冕,迁安九江汽摩运动俱乐部以及烽火骑士超级玩家俱乐部获得亚军和季军。

T2量产组选手乌日那图生夺得T2量产组车手冠军,同时其效力的郑州日产纳瓦拉车队获得T2.1组冠军。而江西五十铃D-MAX车队获得T2.2组冠军。

摩托车组方面,大明矿业星之队的地位依旧无法撼动,1号车手“卫冕冠军”赫尔南德斯如愿卫冕,完成环塔三连冠,同队的张敏赵宏义分获亚军季军,大明矿业包揽前三。

2018环塔落幕了,但有些事忘不了。

忘不了遗憾,106辆战车参赛,最终完赛70辆。退赛的原因各不相同,但都充满遗憾,不过没关系,有遗憾才有期待。

忘不了残酷,高温酷暑、极端路况,翻车、追尾、爆胎,自然的残酷和瞬息而变的赛道并不因为你是个战士就对你有所忌惮,而能够直面残酷的都是英雄。

忘不了友情,我拉着沮丧的你和你残破的战车驶向终点,你为了我站在沙峰上引导车辆,成绩有的时候并不是最重要的,兄弟才是。

忘不了的事情太多,想说的话也太多,但最难说出口的还是再见,再见兄弟,再见2018环塔!


(部分图片:兔子、胡子、宋飞、宋永川)


附:各组别前十排名



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: D-MAX 纳瓦拉
标签: 赛事风云
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