2018釜山车展，亮点车盘点_车家号_发现车生活

釜山车展算是韩国第二大车展了，也是两年一次举行。虽然韩国也是全球汽车生产和消费大国，但由于韩国市场规模终归是比较小。因此车展的规模也不大。现在，釜山车展正在举行，我就简单给大家介绍一下，本届车展的亮点新车。

其实有不少厂商参加釜山车展的积极性已经不高了。也主要是韩国本土的现代，起亚，三星，双龙，这几个厂商用心。但是本届车展依然还有一些首发新车。

全球首发：奔驰E300 e PHEV

梅赛德斯-奔驰在这次釜山车展，全球首发了插电式混合动力车The New E 300 e。此外，梅赛德斯-奔驰将展出世界上第一款内燃机'专利汽车'，300 SL鸥翼和W 25银色箭头，从过去到现在展出。我认为这个展位是釜山国际车展上最受欢迎的展台。

奔驰EQ A 概念车

以宝马i3作为竞争对手的奔驰EQA，定位于电动两厢车，有望于2020年投放市场。充分汲取了之前已经发布的Generation EQ概念车的设计基因，或将与EQ概念车采用相同的平台打造，即就是奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA平台）打造。

英菲尼迪QX50

全新QX50强调“设计为先”理念，在设计语言及制造工艺上打破传统中型豪华SUV的设计定势，以犀利线条打造极富动感的外观设计与极具前瞻性的风尚美感。

英菲尼迪成功生产出世界上第一台“可变压缩比发动机”VC涡轮发动机。继上一次北京车展之后，它在韩国推出了首款配备VC涡轮增压发动机的中型SUV QX50。 VC涡轮发动机在需要高性能和高性能时可调节压缩比。英菲尼迪通过QX50填补了QX30和QX60之间空的中型SUV市场空白。

现代全球首发HDC-2概念车

现代全球首发HDC-2 概念车，这款车揭示了未来现代汽车的设计理念。同时这款车还是一款7座中型SUV。

概念车一同展现了现代汽车未来的设计语言——Sensuous Sportiness感性运动。这意味着我们此前熟悉的“流体雕塑”将成为历史。

HDC-1概念车和Veloster N也首次在韩国展出。这也是韩国首款量产的高性能N系列车型。

途胜中期改款车型也在车展亮相。

外观方面融入了全新一代的设计风格，看上去仍然是六边形的进气格栅，但边框采用内凹弧线是现代品牌全新脸谱方向，这在之前的改款名图，全新悦动，全新ENCINO车型上都有体现。

捷恩斯概念车Essentia，亚洲首发

Genesis为GT概念车“Essentia Concept”是亚洲首款概念车。使用了蝴蝶门设计，流线型的机身可以减少空气阻力。

该车是现代Genesis品牌推出的第一款电动车，主打网络互联功能，Essentia概念车采用了超跑车型的设计元素，可在3秒内由静止加速至96km/h。

起亚SP概念车和niro EV 公开

起亚公司推出了一款新型电动汽车niro EV，配备64 kWh电池和380公里行驶里程。 NILO EV还有另一个低配的版本，使用了39.2千瓦时电池，续航240公里。

起亚SP概念车

该车是一款专为印度市场打造的小型SUV。外观方面，新车的前格栅外部轮廓变为倒梯形，两侧则是LED灯带，该车车顶正前方也有一条LED灯带。

捷豹 F-PACE SVR, I-PACE e Throphy 公开

捷豹路虎是率先在亚洲推出SUV F-PACE最先进的F-PACE SVR车型。 SVR是捷豹的高性能车型阵容，就像AMG和宝马M。此外，I-PACE电动车版本I-PACE e Throphy也在韩国首次发布。全新的揽胜长轴距也亮相了，这款车的后排座椅可调整角度可达40度。

日产Blade Glider概念车

日产的电动概念跑车BladeGlider正式与大家见面。虽然也能在前脸上找到日产家族标志性的V型线条，但从整体来看，BladeGlider并不像是一辆传统意义上的“汽车”。配合1前2后的三座布局，前轮轮距明显要比后轮轮距更短。

雪佛兰 EQUINOX（探界者）

探界者对于中国消费者来说已经很熟悉了，但是它却还没有在韩国上市。这款车就不多说了。

宝马X2

今年宝马推出了新X2，新X4，据说还会推出X7，因此今年对于宝马来说是一个“X”系列大年。

宝马Z4概念车

新车延续了大量概念车上的设计。据悉，新车由宝马与丰田合作打造而来，与丰田全新Supra共享同一平台的新一代Z4，新款Z4 sDrive30i车型将搭载2.0T发动机，最大马力可达248匹。据悉，新车还将推出M40i版本，该车将搭载一台3.0L双涡轮增压发动机，最大马力将超过360匹。传动部分，与之匹配6速手动及8速自动变速箱。