位于绍兴的浙江国际赛车场依山而建，赛道从山下盘至山腰，落差，盲弯和抓地力不佳的沥青为驾驶和赛车调教带来了额外的难度，就像封面图里同组别前三名并排出弯的景象一样，第三、四回合的China GT浙江站有着别样的激烈和精彩。

KINGS车队带来了新鲜热乎的R8 LMS GT4，由张冉搭档Martin Rump驾驶，陌生的赛车和赛道让前者在比赛前半段一度被套圈，安全车时段进站、后者接手之后终于展现出速度，开始了奋力追赶。

GT3/GTC组别的比赛即将开始，R+ Racing的陆文龙在帮车队另一车组的队友潘超调整赛车的设置，这辆Huracan在整个周末都难以发挥出速度。

徐加本站的搭档换成Mitchall Gilbert之后依旧表现出色，帮助KINGS车队两回合都登上领奖台。

周六GT3/GTC组别第一圈一号弯的事故让KINGS车队的8号赛车痛失好局，不得不从GTC组头名黄晞展的身后开始一整场的追赶，而蜿蜒崎岖、“易守难攻”的浙赛让这一过程变得更加艰辛。

信中利AMR车队的618号赛车周日GT4组别即将开赛前转向机漏油，技师们在短短几分钟内将问题解决。虽然不得不从维修通道起跑，但最终仍以第五名完赛。

The Winning Team大概是这周末最忙碌的车队，经历了540号排位赛撞坏车头，570号周六损坏半边车头，以及720号赛车发动机舱不明原因冒烟、因而错过两天正赛等等突发状况，这支两天通宵修车的车队终于在周日目送自己的两台赛车获得冠军和季军，冲线瞬间的P房里充满了释然。

天石车队666号R8 Ultra赛车有着比肩新一代R8 LMS GT3赛车的速度，但是刹车过热问题一直困扰着他们，即便在凉爽的绍兴，仍能看到前刹车盘在一个弯前的大直道末端频频杀红，甚至出弯之后还能看到些许红色亮光。

周日GT3/GTC组别比赛维修窗口开放的时候恰逢安全车，JRM保时捷车队双车同时进站。驾驶911号的李超（上图最左）兴奋地跳出赛车，前半程中他在头名位置上演了精彩的防守，接过赛车的Chris van der Drift耐心紧跟天石车队的888号赛车，并在比赛的最后时刻绝杀超越，夺得冠军。

以下为详细赛果：

第四回合GT4组别中，Charlie Fagg/David McIntyre车组获得冠军，Tom Ashton/施亮车组拿下亚军宝座，排名第三的是Benjamin Rouget/董亮车组。

GT3组别中，JRM保时捷车队的Chris van der Drift/李超车组斩获冠军，KINGS车队的Mitchall Gilbert/徐加车组拿下第二，天石车队陈维安/蔡惠邦车组收获第三名。D2车队的郭国信、天石车队的Massimiliano Wiser/卢启峰车组分别拿下组别第四第五。郭国信拿到AM-AM车手冠军，而车队冠军由 JRM车队斩获。

GTC组的冠军由Dominic Ang/宋波车组获得，R+ Racing车队的陆文龙/王涛车组勇夺亚军，D2车队的黄晞展拿下第三，R+ Racing的潘超/尚磊车组拿到第四。黄晞展和潘超/尚磊车组获得了AM-AM车手的一二名。本回合的车队冠军是R+ Racing车队。

China GT的下一站将来到北京金港国际赛车场，华北盛夏的高温将带来怎样的挑战，让我们拭目以待。