文/韦波

奔驰的工作人员把我们带进一个“小黑屋”，房间里有几张椅子，然后工作人员还送上了由一杯珍珠奶茶还有一桶爆米花组成的“观影标准套餐”，然后，电影开始了……

影片是黑白的，由部分片段组成，没有字幕，对焦也不清晰，绝对的差评！看在奶茶和爆米花的面子上，耐着性子把片看完。奔驰工作人员跳出来了，各位，片子怎么样？雷的屎安德砖头们，这个片子，其实是由你们身后这辆迈巴赫S600的车灯投射出来的，而片子中的声音效果，也是由这辆车的车载音响搞定的……

于是，观众们不淡定了——车灯居然能变成投影仪？那么跑到一座白色大楼面前，就可以放露天电影了？奔驰的工程师回答，理论上没问题，这套智能数字大灯的光照射程可达650米，像素达到100万，问题是但是车灯的照射仰角没这么大，停在平地上可能够呛，需要给前轮垫几块砖头，想办法把车头抬起来才行。

看到这里，或许会有人认为奔驰是在赤裸裸炫技，而且这套技术就实用性而言本身没有任何意义。不得不说，持有这种观点的人，两只眼睛就盯在电影上了，误以为这套大灯只能用来放电影撩妹，没有搞明白这套大灯的应用场景。

奔驰工程师首先承认，这套大灯之所以可以放电影，是通过更改一些软件来实现的，量产后不会具备电影投射功能，其最大的作用还是AR增强现实——而且这种AR增强现实不是在HUD抬头显示器或中控屏/仪表屏上实现的，而是在实际的道路上实现的。

通过多方了解到，这套智能数字大灯出自欧司朗。欧司朗的工程师将其称为“像素LED大灯”, 这款像素LED大灯，只有一个指甲盖的大小，有望在2020年进入量产。之前AutoLab对此已经有过一些报道，那么今天我们就来看看这套大灯除了能放电影撩妹以外，还可以做什么？

在普通道路上，司机会遇到对向来车，会有行人过马路，路边还会有限速指示牌和道路指示牌，传统的大灯系统很难一次性照顾到如此复杂的使用场景——开近光灯的时候，路边指示牌可能看不清楚；开远光灯的时候，可能会给对向来车、前方同向车辆以及过马路的行人造成眩光干扰……

像素LED大灯则可以同时应对道路上所有的复杂情况。通过车载摄像头的精准识别之后，系统会对前方的光照距离、面积以及角度实现像素级的精准控制，在不产生任何眩光的前提下，让远光灯同时照射在行人头部以下位置、对向来车的车窗以下位置、前方同向车辆后视镜以下位置以及路边的指示牌上。

看到这里，或许有人会嗤之以鼻——这不就是矩阵大灯的功能嘛，只不过是更加精细化，控制精度更高了而已。前面说过，这套大灯的最大作用在于AR增强现实。举个例子，导航说，前方100米第二个路口左转，结果前方左侧有施工，我怎么知道哪个才是第二个路口？这个时候，像素LED大灯会在正确的路口上投射一个左转的图标，清晰明了。

当车辆行驶到一个施工区域，道路突然变窄，有的时候司机会担心道路宽度是否能让车辆通过，这个时候欧司朗像素LED大灯会在路面上投出两条和车身等宽的辅助线供司机判断。

在没有斑马线的路上如果有行人要过马路，司机可以停下来，像素LED大灯会在行人面前投射出虚拟的斑马线，从而明确传递让行人先走的信号；和ADAS系统联动，像素LED大灯还能在路面上投射出前方路面湿滑、前车急刹车预警、限速提醒以及车道偏离警示等标识。

另外，司机发生追尾事故的根本原因其实不是车速过快，而是无法判定在当时车速下应该保持多长的安全车距。针对这种情况，车上的ADAS系统会监控自己以及前车的车速，从而判断安全刹车距离，并且由像素LED大灯在前方路面上投射出一条警示线，告诉司机，如果越过这条线，就算刹车踩到底，神仙也救不了你！

最后，突然发现了这套像素LED大灯有一个问题，那就是胆小女司机夜路开车请勿使用——在一个伸手不见五指的夜晚，路上看不到其它车，这时路边的树后面缓缓走出一个人影，妹子定睛一看，这个人居然没有头，会不会立马被吓晕过去？

这套大灯什么都好，可惜不是彩色的。对此，奔驰的工程师解释是，其实在技术上这套像素LED大灯完全可以实现彩色投影，你想想，市面上一套投影仪才卖多少钱？然而问题在于，黄色、红色以及绿色在交通规则中都是强制的信号色，鉴于法规的强制规定，所以这套像素LED大灯只能投射“黑白电影”。

你认为这套像素LED大灯会不会吓到胆小女司机？