理想汽车2026年1月销量数据已确认，销量为27668辆。

其2025年同期销量为29927辆，同比下滑7.5%；其2025年12月销量显示为44246辆，2026年1月销量则环比下滑37.46%。

但1月份的乘用车零售销量为整体下滑，理想汽车销量出现下滑并不值得过度解读；排在新势力汽车销量前三名的零跑汽车、鸿蒙智行和小米汽车也出现不同程度下滑，预计一线传统品牌的销量波动趋势和幅度也会相当。

不过，理想汽车面对的竞争压力客观上更大。

插电增程混动汽车产品可以说是理想品牌的立足之本，在一众车企将研发重心放在插电混动汽车之上的阶段里，理想汽车以ONE和L系列插电增程SUV实现了破局。这种更偏向电动汽车特性的混合动力汽车，客观上更贴合高端汽车用户的实际用车需求；其中短途用纯电动模式，长途用增程混动模式，内燃机不干扰电动机驱动，动力体验在不同模式中完全一致的特点是相较于插电混动汽车产品的优势。

所以理想L系列SUV的销量增势一度非常迅猛，也让理想汽车成为最受关注的新势力品牌。

然而插电增程混动方案是相对成熟的驱动方案，偏向电动汽车的驱动平台，配合相对简单的增程发电系统；客观上决定了缺乏技术护城河，于是在短短数年里出现了大批与理想L系列SUV同级别的竞品，其中甚至还有部分竞品在设计风格上都在模仿理想汽车。

于是理想汽车的市场份额难免会被稀释。

销量出现波动是在所难免。

下一阶段就要看理想汽车如何应对挑战，是优化升级现有产品，还是进一步丰富产品线了。