近日，乘联会发布了5月份中国汽车市场销量数据。数据显示，5月份共销售乘用车185.1万辆，同比增长了8.6%，环比下降0.5%。其中SUV车型5月份销量达到76.81万辆，同比上升6.8%。在SUV领域的TOP10排行榜中，自主品牌依旧遥遥领先合资品牌，占据6个席位。

从销量榜单上看，5月份SUV市场仅哈弗H6销量突破3万辆，而轿车市场却有朗逸、轩逸、卡罗拉等车型取得3.5万辆以上的成绩。从数据的横向对比来看，SUV市场的增速开始出现了放缓甚至不如轿车市场了。下面我们一起来看5月SUV销量Top 10 的车型有哪些吧。

毫无悬念，哈弗H6再一次拿下SUV销量冠军。5月份销量为30616辆，并且与宝骏510拉开了多达6000多辆，短期内宝骏510要超越哈弗H6的可能性甚小。而随着5月底全新哈弗H6豪华型/超豪型的上市，哈弗H6的竞争力又提升了不少。不过，接下来哈弗H6还得面对自主“老冤家”吉利博越以及传祺GS4的更新换代和宝骏530的不断攀登，压力仍旧不小。

大众途观这两个月的销量一直表现不错，5月份销量为26386辆，基本上与4月份持平，但同比上还是下滑了15.9%。不过，5月份SUV市场整体都有所下滑，途观的维稳表现摘得SUV市场第二名也算是为合资争了点儿光。月销过2万的成绩还得感谢途观L的加持。

宝骏510经历了梦幻般的两个月之后，销量却在不断的下滑，5月份销量仅为24003辆，连亚军宝座也未攻下丢失。要说原因嘛，宝骏530的上市对其销量造成了一定的分流，不过超高性价比永远是宝骏510最大的制胜法宝。

吉利博越是自主SUV里面表现最强势的，自从上市以来，月销量一直稳步在2万上下。5月份也是如此，月销21292辆，同比微增0.7%，和上个月相比名次没变，还是稳居第四名。此外，2018款博越进行了多方位的升级，相信在市场进入淡季期时，其也能有亮眼的销量表现。

别克昂科威的月销量在我的印象中一直是在第十名左右徘徊。但是，在四月份中，竟然逆袭了！一个大跨步就迈进了SUV月销量排行榜前五。更惊讶的是5月份依旧稳占第五名，销量为18116辆，不过同比下滑了3.5%。虽然昂科威已经进行了全新的升级，但后续销量走势还需观望。

长江后浪推前浪，一代宝骏更比一代强。宝骏530在5月份销量达到了17003辆，已经冲到第6名了，目前来看整体还在保持着上扬的趋势。果然自带神车基因的宝骏就是不一样，造一款火一款。不过宝骏530的销量提升对于上汽通用五菱来说就是个甜蜜的烦恼，因为宝骏510已经出现下滑势头了。

奇骏在5月份销量达到16414辆，同比增长了17.9%，虽比上个月只前进一名，但作为5月份SUV市场少有的高增长车型，奇骏还是处于一个较为稳定的增长趋势中。良好的驾驶以及乘坐感，光凭这两件大法宝，奇骏就已经笼络了不少消费者的心。

荣威RX5 5月份销量为16414 ，较于4月销量不相上下，不过排名却上升了一名。作为荣威品牌最为看重的SUV车型，荣威RX5凭借时尚的外观、充足的动力系统和漂亮的内饰设计以及卓越的做工，为其在市场的征程中增加了不少优势。此外，随着市场竞争的不断加剧，它也在通过不断的升级调整，继续保持着足够的竞争力！

传祺GS4曾经连续多月霸占亚军之位，也是少有能与SUV霸主哈弗H6一较高下的劲敌之一，但在5月份起销量跌至第9名，同比下滑更是达到了49.2%。但值得关注的是传祺GS4将在6月份迎来中期改款车型，进一步提升其整体竞争力以振士气。至于传祺GS4是否还能重回SUV亚军之位，我们拭目以待。

受本田CR-V“机油门”问题影响，东风本田的口碑急速下滑，本田部分车型销量也渐渐出现了波动，光看本田XR-V便能知其有多“心累”。本田XR-V从3月份的销量第19名，一路高歌猛进冲入了4月份榜单前6，但在5月份又险些掉出前十位置，而且相比上个月环比下滑13%，同比下滑了4.5%。这还没完，随着丰田C-HR、奕泽这两款小型SUV即将加入小型SUV市场，相信XR-V的好日子有些飘远了，十强的位置或许也要易主了。