他，

就像一匹黑马横空出世，一路遥遥领先，

成为众人瞩目的一颗耀眼的明星！

2017年，获得工信部智能制造2025的新模式应用课题，成为工信部这一课题的唯一一个桩企。

2017年，获得国家能源局互联网全国重大应用示范项目课题，是唯一拿下这一课题的桩企。

2017年，发布全球首个实现500kW新能源汽车充电设备。

2018年，成为大众（中国）、蔚来汽车、北汽新能源、吉利新能源、长安汽车供应商及捷豹路虎全球供应商。

……

成立不到4年的万帮新能源投资集团（以下简称“万帮新能源”），给中国新能源汽车领域发展创造了太多的“奇迹”。

6月13日，万帮新能源投资集团董事长邵丹薇接受《汽车年轮》专访时指出，“很多人知道我们旗下星星充电品牌，也以为我们仅仅是新能源充电运营商，其实我们有更大的竞争力在充电设施制造上，为全行业最大。”

万帮新能源投资集团、星星充电董事长邵丹薇

据了解，万帮集团旗下的星星充电是全国较早的实现无卡充电、无屏充电、充电枪头保护的充电桩运营商，已覆盖150余个城市，其中在北上广、苏鄂皖等新能源汽车保有量较高的地区都做到了市场占有率第一名。目前拥有4万多个在线运营的充电桩，是中国日均充电量第一的充电桩运营公司。

刷新行业多个“第一”

“星星充电计划在全国范围内建设和运营100万个以上充电桩，形成全国性的智慧充电网络，最终实现物联网、互联网、车联网和智能电网的四网合一，推动中国新能源汽车早日普及。” 邵丹薇如上介绍道。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计，截至目前，星星充电拥有超4万个充电桩，排名全国第三，但是充电总量全国遥遥领先。

而其工厂占地面积也为行业之最，一期拥有3.7万平方米，二期建成后占地面积将达10万平方米，年产量达百万台（套）。

与此同时，我们也发现，今年4月，作为国际充电领域知名企业ABB发布了其350kW的充电产品，德国总理默克尔亲自为其站台。但将于2018年上市的星星充电500kW产品则无论是在充电效率和功率上，均比国际水平领先一大截。

“把客户当亲人！”

邵丹薇表示，目前星星充电运营能力为行业前列，与车主互动响应特别快，每个团队到每个地区都会建立一个星友群。

采访结束，邵丹薇总结道：“做生意要效益就是降本增效。前面是增效，还有三个本，一个是投资层，第二个是运维层，第三个是交易层，三个层面都得降才会盈利。”

值得关注的是，2017年11月3日，万帮新能源集团高级副总裁王磊在某次活动进行充电桩运营领域演讲，其被媒体冠以“为什么我们是唯一能赚钱的充电桩运营商？”的主题文章。

那么，万帮新能源是如何盈利的？

对于电动汽车充电行业而言，看起来很红火啊，但普遍不赚钱则是行业现状。但在采访后，笔者不得不感慨万帮新能源的赚钱方法，使得很多竞品难以模仿。

邵丹薇判断依据有两个：第一，部分充电桩运营企业是上市公司，上市公司报表可见，这块业务是亏钱的；第二，很多充电运营企业都在缩减规模，不做纯粹公共充电投资了。

她说，“单靠公共充电建设运营盈利？谁都不能讲这个话。”她所说的盈利，是万帮新能源。

万帮新能源是在各板块协同发展的情况实现的盈利。根据万帮新能源官方网站介绍，旗下有四块业务：充电设备生产——万帮德和；充电桩运营——星星充电；新能源汽车销售——万帮新能源4S店；私人用户充电桩配套服务——云安装。

面对行业发展困局，邵丹薇力陈当前产业四大弊端——待机电损高、维护成本高、投资成本大、用户体验差，并针对性的提出以移动充电桩、移动储能充电和移动救援储能车三个技术分化来改善这些问题。其中移动充电桩方案将经过三个进化：充电桩做在线上→充电桩做到车上→充电插座可以像WiFi一样地普及。

邵丹薇对商业模式分化的解读让现场所有人都感受到，在建设思维之外，万帮对于充电桩平台的开创性应用。

邵丹薇表示，互联互通不仅包括运营商，也需要跨行业的互通。基础设施不仅仅是物理空间上的基础设施，虚拟空间和平台同样是基础设施。所以万帮选择把平台当做基础设施，成为全国第一家开放控制端口的充电运营公司。

目前万帮共有两种接入方式——App通过API接入、微信公号可通过H5接入，接入后，合作商的平台也可以实现客户的自主定义充电、充电行为掌握、用户粘性的提升、现金流才沉淀以及导流入口的增加。

新能源品牌主机厂与万帮合作，主机厂的公众号就成为了具备充电刚需功能的活跃社群；

万帮马上还要搞投资众筹，完全输出经验和平台，为合作方做App并接入到万帮平台上真正地实现互联互通，把所有城市地区性的运营商纳入到一个大平台来，这样就变成了万千化身，撒豆成兵……

邵丹薇董事长强调，充电桩建设没有开始只有进行时。在介绍了万帮星星充电与其它各个机构进行合作的模式之后，她表示“无论哪一种模式，星星都将以极其开放的姿态与伙伴们携手共进。”

邵丹薇董事长表示：“一枝独秀不是春，百花齐放春满园。”充电桩是新能源车主高频、刚需的智能硬件载体。以它为一，才能生出二，生出三，以至三生万物。但是，充电模式没有终点，没有beginning只有becoming。不断自我修正，才能给用户惊喜！

应该说，万帮新能源投资集团是我国新能源汽车及配套领域的龙头企业，2014年万帮车业紧贴产业发展机遇，成立万帮新能源投资集团大举进军新能源领域，并形成了万帮特色的新能源全产业链。得益于领先的大功率充电技术，2017年12月，星星充电成为国内首个承办了IEC国际电工委员会电动汽车大功率充电会议的充电桩企业。这将有利于中国提出更多新的相关国际标准项目，从而在国际标准制定中掌握话语权，极大促进中国电动汽车技术和产业发展。