2月4日，东风乘用车推出L7 2026款，提供530km AIR精英版与530km AIR版，指导价均为16.99万元。两款车CLTC纯电续航均为530km，AIR精英版搭载61.24kWh磷酸铁锂电池，百公里耗电量13.5kWh；AIR版搭载62.36kWh电池，百公里耗电量12.9kWh。电池容量的差异对应不同的性能表现，AIR版可提供更强的动力储备与更快的加速，形成续航一致、动力可选的组合。

外观方面，两款车仅在车身高度上有4mm差异，AIR精英版高1613mm，AIR版高1617mm，其余尺寸、轴距、轮距及后备厢容积均相同。高度差异考虑到不同家用场景的需求，更高车身在通过减速带时可增加余地，更低车身在高速行驶时可减少风阻。两车外观颜色提供端砚黑、陶瓷白，配备铝合金轮圈与车顶行李架，无夸张运动套件或镀铬装饰，这种设计为不同年龄与性别用户提供较为一致的视觉接受度。

动力方面，AIR精英版电动机最大功率 120kW（163Ps），峰值扭矩 240N·m，0-100km/h加速 9.2秒，最高车速 160km/h；AIR版电动机最大功率 160kW（218Ps），峰值扭矩 310N·m，0-100km/h加速 8秒，最高车速 170km/h。整备质量分别为 1712kg​ 与 1720kg，最大满载质量均为 2134kg。两款车均采用前置单电机布局，电机由智新科技提供（型号TZ200XS3F0，永磁同步类型），电动车单速变速箱（固定齿比），前置前驱。

补能方面，两车均支持 30%-80%快充（0.47小时），慢充时间分别为 7.9小时（AIR精英版）​ 与 9.8小时（AIR版），快充与慢充接口均位于车右后侧。参数表中未标注对外交流放电功率。

座舱方面， 东风风神L7(参数|询价) 2026款两版本均配备10.25英寸全液晶仪表盘与彩色行车电脑显示屏幕，内后视镜为手动防眩目。方向盘采用皮质包裹，支持手动上下+前后调节，换挡形式为电子式怀挡换挡，配有多功能方向盘，无方向盘加热与方向盘记忆功能。车内充电接口为USB类型，前排1个、后排1个，无手机无线充电功能。

在试驾过程中，AIR精英版的稳与AIR版的灵形成鲜明对比，前者起步平顺、转向轻盈，适合每天往返公司与菜市场的固定路线，后者则加速响应更直接，高速超车更有底气，能偶尔满足想跑一趟近郊的小冲动。

结语

在紧凑型纯电动SUV市场，东风风神L7 2026款的设计思路是不追求全能型产品，而是在用户关注的领域做到足够可靠。这表明，在行业普遍卷参数的趋势之外，让纯电SUV更贴近日常使用的本质。两个版本同一16.99万元的价格，在同级车型普遍采用续航阶梯与配置梯度的背景下较为特别，将用户的购车考虑从选择续航转变为选择车辆特性。