旗舰之争，一直都是最受关注的焦点
虽然恶魔和科尔维特ZR1不是一个类型的车，但是对于不少车迷来说，还是很希望看到两个不同领域的旗舰一起跑一跑直线加速会怎么样。
所以，充满好奇心的老外就这么做了！
840匹马力的道奇挑战者恶魔vs755匹马力的科尔维特ZR1：（视频长度2分50秒）
两台车都是美系大马力高性能车的典型代表，恶魔本身就是为直线加速设计的，如果单独看0-96km/h的加速成绩，恶魔的2.3秒要比ZR1的2.85秒更快。
要想跑得快，并不是堆马力。先看其中一个关键因素——重量，恶魔的车身重量达到了1.94吨，科尔维特ZR1的重量只有1.61吨，重量差异达到了300多公斤。
其次在实际操作中，要想用恶魔跑出好成绩，对车手的驾驶水平也有较高的要求，毕竟如果轻易就能驾驭，那就不叫恶魔了！
视频中三场较量，第一场恶魔跑出了11.76秒（尾速203.2km/h）,ZR1跑出了11.96秒（尾速201.6km/h），成绩比较接近。
第二场ZR1取得了胜利，成绩11.76秒，追平了第一场恶魔的成绩，连尾速也几乎一样，而这场恶魔只跑出了11.98（尾速204.8km/h）
第三场决胜局，两车都跑出了自己的最慢成绩，恶魔仅为12.01秒，ZR1也只有12.08秒，最终恶魔取得了胜利。视频中的赛道由于已经使用了一整天，变得越来越滑，这种条件下是非常不利于跑出最佳成绩的。
成绩看起来很一般？因为这种赛道的阻力真不小。
或许国内的不少车迷对于美国的专业直线赛道还没有概念，专用的铺胶直线赛道，和国内目前具备的赛道路面，是完全不一样的情况，比赛时最好还要装配专用的轮胎：
铺胶赛道的路面，一个字：黏！
为了防止打滑，黏得会让你怀疑人生：
清理赛道时还要用火喷：
黏糊糊的赛道路面也对车辆传动系统的耐用性提出了更严格的要求。
这也不难理解为什么说直线加速赛是世界上最危险的比赛！
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