虽然本田雅阁、丰田凯美瑞已经完成换代，但5月合资B级车市场销售冠军依然是大众迈腾。奔驰C级、宝马3系两款豪华品牌B级车杀进前五，体现出国内私人消费者的购买力明显提升，有越来越多的普通人选择豪华品牌B级车。主流合资B级车5月市场表现如何，小猫给您简单盘点一下。

大众迈腾

5月销量：20514辆

虽然竞争对手也很努力，但这还是无法抵挡迈腾前进的脚步。总结迈腾为何能持续热销，宽敞的空间、充沛的动力，再加上不高的市场售价，是它取胜的三大法宝。虽然大众的双离合变速箱让人感觉有些不放心、维修保养价格也偏高，但这不足以影响国人对于大众的厚爱。凯美瑞有机会在销量上超越迈腾吗？有，但这需要其价格进一步走低。在总销量方面，迈腾已经领先帕萨特3万辆，成为今年合资B级车市场销售冠军是大概率事件。

丰田凯美瑞

5月销量：15595辆

全新一代丰田凯美瑞价格不贵，配置也不低，但想要超越迈腾还有些困难，因为迈腾在终端市场上有不小优惠。与竞争对手不同，凯美瑞选择坚守自然吸气阵营，虽然其2.5L发动机性能不错且热效率很高，但数据不如竞争对手的2.0T漂亮，而不少国内消费者恰恰很看重直线加速性能。以目前车型布局来看，小猫认为若新凯美瑞可以推出低配版2.5L车型，会有助于销量提升。

奔驰C级

5月销量：14048辆

豪华品牌运动B级车冲进销量排行榜前三，放在今年前这是不可想象的事情，因为它的主要目标客户群是私人消费者。在终端市场售价更高的情况下依然可以力压老对手奥迪A4L和宝马3系，这说明奔驰C级在市场上的认可度更高、产品更有竞争力。在海外市场，奔驰C级已经推出新款车型，搭载1.5T直列四缸发动机+48V微混系统的车型，非常值得期待。

大众帕萨特

5月销量：12258辆

从近期销量走势来看，帕萨特已经很难超越迈腾，甚至因为凯美瑞、雅阁的换代和豪华品牌B级车的崛起，其销量排行榜前三的位置都有可能不保。作为一款来自美国市场的大众B级车，帕萨特在卖点是比日系同级别车便宜，但在中国市场它未采用这样的定位。因为有越来越多消费者知道迈腾才是欧版PASSAT，帕萨特在销量上被同门兄弟甩开也就不足为奇。

宝马3系

5月销量：11746辆

作为很多人心目中的运动中级车标杆，宝马3系在2018年前5个月表现非常一般，虽然其5月销量力压奥迪A4L，但在总销量方面与A4L和C级的差距超过1万辆。从终端售价来看，3系的优惠幅度要大过C级但销量却有差距。以国内消费者需求特点来分析，小猫认为以目前的市场售价来看，3系想在总销量上超越C级很难。

奥迪A4L

5月销量：10231辆

虽然5月的单月销量被奔驰C级和宝马3系超越，但奥迪A4L依然在总销量方面处于领先，只不过领先优势已经缩水至不到100辆。就品牌认可度而言，小猫认为奥迪相比“双B”有差距，为降低成本而搭载的7速双离合也不如老对手的8AT或9AT更让人放心。当品牌和产品力两方面都无优势可言的时候，奥迪A4L只能靠低价格取胜。

日产天籁

5月销量：9918辆

虽然凯美瑞、雅阁都已经完成换代，但小猫还是会经常给身边朋友推荐天籁，因为它目前的终端售价很实惠、性价比很高。作为一款以舒适性见长的中级车，天籁的卖点在于舒适且省心，这对于普通家用车消费者来说很重要。新一代天籁已经发布，相比现款要运动不少，若能引入2.0T车型，那它会在销量上有更好表现。

雪佛兰迈锐宝

5月销量：9295辆

雪佛兰品牌B级车月销量超越别克，意外吗？如果您看了价格就会觉得不意外。虽然在官方售价上，迈锐宝不比君威便宜多少，但终端售价能低至12万元左右，比不少合资紧凑型车都便宜。个头大、价格低，还是美国品牌，这已经足以吸引那些图实惠的消费者。如果您喜欢大车且预算有限，可以去关注下迈锐宝。

现代名图

5月销量：9153辆

和雪佛兰迈锐宝一样，现代名图也是一款以低价格、高性价比为卖点的B级车。用日系、德系紧凑型车的钱买韩系B级车，这也是很多人消费者可以接受的。就性价比而言，小猫认为名图甚至还要高于迈锐宝。

本田雅阁

5月销量：7322辆

对于刚刚上市不久的新雅阁而言，5月销量数据只是一个参考，需要过一段时间才能知道它的竞争力到底如何。放弃2.0T车型，小猫认为雅阁的这种做法有些冒险，但又很无奈，因为它上面还有讴歌TLX-L。国人对于小排量涡轮增压B级车的不感冒，是它面临的最大难题，若迈腾的价格足够到位、凯美瑞推出2.5L低配车型，雅阁的日子会有点难过。CR-V的发动机机油门事件，也让采用1.5T发动机的雅阁受到牵连。在销量上超越凯美瑞，小猫认为这对于雅阁来说有点难。

总结：

5月跻身B级车销量前十的均为市场上的老面孔，别克“双君”均未能挤进前十，让人感觉有些意外。曾经的运动B级车市场主力福特蒙迪欧，5月仅卖出了3143辆，让人感到很意外。在销量十名之外的车型中，斯柯达速派是一款值得推荐的车型，因为它与迈腾同平台，但价格仅仅是与速腾相当。展望未来合资B级车市场走势，销售冠军会在迈腾和凯美瑞之间产生，因为国人对德系和涡轮增压的偏爱，让小猫认为迈腾会笑道最后。